通电自检三个灯亮是故障吗？老司机：手刹、电瓶、发动机

咱开车的朋友，想必都遇到过这样的情况：一上车，把钥匙拧到通电的位置，嘿，仪表盘上一下子亮起好几个灯，心里 “咯噔” 一下，这车子不会出啥毛病了吧？尤其是有三个灯，老是特别引人注意，今天咱就来唠唠，通电自检这三个灯亮，到底是不是故障。老司机说了，遇到这情况，先看手刹、电瓶、发动机这三个地方。

首先，手刹灯

这个灯，大家都挺熟悉的。它要是亮着，最常见的原因，就是咱们手刹没松到位。有时候，咱着急出门，停车的时候手刹拉得挺紧，走的时候呢，一慌神，手刹就没彻底松开。我就有一回，着急送孩子上学，上车点火，没注意手刹灯还亮着，开出去一段路，总觉得车不对劲，动力不足似的，后来才反应过来，原来是手刹的事儿。所以啊，您要是看到手刹灯亮，第一反应，就是检查下手刹是不是松到底了。

要是确定手刹已经松到位了，可灯还是亮着，那就得琢磨别的原因了。有可能是刹车油不够了，刹车油这东西，对刹车系统那是相当重要。就好比人体的血液，少了它，刹车系统就没法正常工作。您可以打开引擎盖，找到刹车油壶，看看刻度线，要是油位低于最低刻度，那就得赶紧补充刹车油了。还有一种情况，就是刹车系统有故障，像刹车片磨损严重、刹车盘变形之类的，这些问题自己不太好判断，最好还是去维修店，让专业师傅给检查检查。

接着，电瓶灯

电瓶灯亮，也挺让人担心的。正常情况下，车辆通电自检的时候，电瓶灯亮一下，启动之后就该灭了。要是启动之后，电瓶灯还一直亮着，那可就麻烦了。这说明电瓶或者充电系统可能出问题了。

先说说电瓶本身，电瓶就像车子的 “心脏起搏器”，给车子提供启动的电力。要是电瓶用的时间长了，老化了，存不住电，那电瓶灯就容易亮。我有个朋友，他的车电瓶用了快四年了，有段时间，早上启动车子特别费劲，后来有一天，电瓶灯就一直亮着，打不着火了。没办法，只能叫救援，换了个新电瓶，问题才解决。所以啊，一般电瓶的使用寿命在三到五年左右，要是您的车电瓶用的时间差不多了，又经常出现启动困难的情况，那可得多留个心眼儿，提前准备换电瓶。

除了电瓶老化，还有可能是充电线路出问题了。您想想，电瓶要充电，得靠充电线路把发电机发的电传输过来。要是线路松动、破损，电就没法正常充到电瓶里，电瓶灯自然就亮了。这种情况，自己可以简单检查一下，看看电瓶的接线柱是不是松动了，有没有生锈的迹象。要是接线柱松动，把它拧紧就行；要是生锈了，可以用热水冲一冲，再拿砂纸打磨打磨，清理干净。不过，要是线路内部有破损，那咱自己可就不好处理了，还得找专业维修人员。

最后，发动机故障灯

发动机故障灯亮，这事儿可大可小，最让人头疼。车辆通电自检的时候，发动机故障灯亮是正常的，它就是在告诉咱，车子正在对发动机系统进行检查呢。要是启动之后，这个灯还亮着，那就说明发动机可能真有问题了。

发动机出问题的原因可多了去了。比如说，传感器故障。发动机上有好多传感器，像水温传感器、曲轴位置传感器、空气流量传感器等等，它们就像发动机的 “小助手”，时刻监测着发动机的各种参数，把这些信息传递给车辆的电脑（ECU）。要是哪个传感器坏了，或者接触不良，ECU 就收不到准确的数据，它一 “着急”，就把发动机故障灯点亮了。还有可能是保养没做好，机油该换没换，空气滤清器该清理没清理，时间长了，发动机工作起来就不顺畅，也容易导致故障灯亮。另外，油质不好也会有影响，加了质量差的汽油，燃烧不充分，发动机就会 “闹脾气”，故障灯也就跟着亮了。

遇到发动机故障灯亮，咱自己别瞎捣鼓，最好是找个安全的地方把车停下，然后打电话给 4S 店或者维修厂，让专业的师傅用诊断设备检查一下，看看具体是啥问题。因为发动机是车子的核心部件，要是处理不当，可能会造成更严重的损坏。

总之啊，车辆通电自检三个灯亮，不一定就是故障，有可能只是正常的自检流程。但要是启动之后，这些灯还亮着，那您就得重视起来了，按照老司机说的，先检查手刹、电瓶、发动机这三个地方，看看能不能找到问题所在。要是自己实在搞不定，就别勉强，交给专业人士，毕竟安全才是最重要的。希望今天说的这些，能对大家开车有点帮助。记得点赞关注，祝大家开车一路平安，顺顺利利，发大财！