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新大洲本田的CBF190X与五羊本田的猛鸷190X是在本田同一款发动机平台下延伸的两款休旅车，采用相同的发动机，调校上略有区别，这里不做讨论，只是在配置和骑行体验上来做一番对比，如图。
从配置上来说，新大洲本田的CBF190X与猛鸷190X可谓互有补充，CBF190X多了倒立前叉，LED全车灯具，液晶仪表等等配置，提升了一些感官体验性的感受，但是倒立前叉是直接取自自己CBF190R上的那一款减震，早期还曾有大面积漏油的负面新闻，并且减震行程比较短，只有87MM，不能适应非铺装路面行驶的需要。
猛鸷190多了可调式前风挡（CBF190不可调），发动机下护板，高位尾排气管，手把护手等等实用性配置，保险杠也是原厂提供，并且离地间隙上也要比CBF190X要高，达到了160MM，具备一定的非铺装路面行驶能力，而CBF190X设计师好像并不打算让你骑这车走非铺装路面，离地间隙只有140MM，因为下置式的排气管挤占了很大空间，这个离地间隙也就比踏板车高了一点点，从这些区别上可以看出，猛鸷190在非铺装路面上的行驶能力要比CBF190X强一点。
不过在骑行姿态上两者又完全处于相反的态势，CBF190X坐姿比较直立，手把比较高，上身可以直立，这样在长途巡航时应该会舒适一点，而且在站立骑行时姿态更自然放松，而猛鸷190坐姿接近暴风眼190，还是街车的坐姿，上身有点趴，站立骑行时有点别扭。骑行感受上猛鸷190要好于CBF190X，虽然是正立式减震，但是具备一定韧性，较长的行程也能保证不会轻易使得减震触底，CBF190X的减震设定比较硬，滤震效果要差一点，而且行程短，遇到大点的路面冲击时容易触底，影响舒适性。
质量上两款车总体相距不大，猛鸷190稍微要强点，新大洲本田的CBF190X则有过大面积减震器漏油的事件，不过新大洲反应也挺快，很快就解决了这件事情。
总的来说，这两款车里，猛鸷比较全面一点，既能走铺装路面，不太烂的非铺装路面也可以走，适应面比较广。而CBF190X比较偏重于铺装路面，日常代步通勤也没问题，看自己斟酌吧。
好了，就介绍到这里吧，欢迎大家发表看法！
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