这几年车市的变化真的是变化莫测，前几年还一车难求的豪车现在也不得不放下身段，与国产自主品牌以及新能源车企一较高下。
传统豪华品牌如奔驰、宝马、奥迪虽然面临挑战，但仍然保持着相对稳定的市场地位。
真正感受到压力的是二线豪华品牌，例如凯迪拉克、沃尔沃和雷克萨斯，一线的BBA降价之后，也挤压了二线豪华品牌的生存空间，没办法，它们也只能做更大幅度的让利才能博得一线生机；
就比如过去都要加价提车的雷克萨斯，最近就因为旗下一款SUV的大幅让利而吸引了不少用户的关注；
这就是雷克萨斯UX，起售价更是从原先的26.88万降至20万出头！
看到这个价格，估计不少人已经急不可耐的要提车了，但先别急，我们先来探探这款车的实力！
雷克萨斯UX的外观传承了雷克萨斯一贯的设计特点，前脸造型犀利而富有个性，进气格栅采用了独特的＂沙漏状＂造型，虽然面积不大，但格栅上方密密麻麻的鳞片状饰条却给人留下深刻印象。
这些饰条巧妙地向中央的雷克萨斯LOGO靠拢，营造出一种独特的视觉效果，为整车增添了不少气质。
车身尺寸方面，雷克萨斯UX的长宽高分别为4495/1840/1540mm，轴距达到2640mm，这样的尺寸既保证了车内空间，又不失灵活性。
车尾设计同样出色，贯穿式尾灯不仅时尚，还增强了车辆的辨识度。
坐进雷克萨斯UX的车内，豪华感和科技感扑面而来。方向盘采用真皮包裹，手感细腻，还可根据驾驶员的喜好进行调节。
中控台上，12.3英寸的大屏幕格外醒目，支持语音识别功能，让操作变得更加便捷。
前排配备了3个USB/Type-C接口，满足了现代人对电子设备充电的需求，座椅材质方面，雷克萨斯UX采用了织物和皮革混搭的设计，低配车型为织物座椅，中配则升级为仿皮材质。前排座椅可调节，后排座椅还支持比例放倒，灵活性十足。
作为一台车长不到4.5米的紧凑型SUV来说，空间肯定算不上大，但对于身高170cm左右的乘客来说，前排空间还算够用，不过后排如果坐满三人可能会略显拥挤。
后备箱容积为225L，虽然不算特别宽敞，但对于日常使用已经足够。
总的来说，雷克萨斯UX的内饰设计和空间布局都充分考虑到了实用性和舒适性，特别适合都市小白领或者需要一辆舒适代步车的人群。
配置方面，雷克萨斯UX可以说是相当丰富。基本配置已经很齐全，中配车型还增加了智能进入钥匙和数字钥匙功能，进一步提升了便利性。售后服务也是雷克萨斯的强项，UX提供5年免费保养，极大地减轻了车主的后顾之忧。有趣的是，有车主计算过，雷克萨斯UX每公里的用车成本仅为3毛钱，这个数字对于一款豪华品牌的车型来说确实很有吸引力。
动力上，雷克萨斯UX搭载了一套2.0L的混动系统，包括一台2.0L自然吸气四缸发动机和一台电机；
发动机能够输出146匹马力和188牛·米的扭矩，而电机则贡献了109匹马力和202牛·米的扭矩，这套混动系统的优势在于启动和驾驶时的噪音极低，给人一种静谧舒适的驾乘体验。对于那些追求安静驾驶环境的用户来说，雷克萨斯UX无疑是一个不错的选择。
驾驶雷克萨斯UX的体验可以说是相当不错，起步时动力输出迅速，加速反应也很快，这在城市驾驶中尤其有优势；
方向盘操控轻便，油门和刹车的力度也恰到好处，让驾驶者能够轻松掌控车辆。
值得一提的是，这款车的油耗表现相当出色，综合油耗在6.3-6.5L，高速油耗更是能达到约5.5L，甚至有车主能跑到4L左右，另外，雷克萨斯UX可以使用92号汽油，这在一定程度上也能降低用车成本。
现在看来20万的雷克萨斯UX的性价比还可以，它不仅保留了雷克萨斯品牌的豪华感，而且在后期的使用成本上也相对更低廉。
对于不少都市白领和上下班代步的人群来说，这也是他们所期待的。
对比同级别的宝马X1、奥迪Q3等车型，大家会怎么选呢？
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