领克09这款车型，究竟是否只是沃尔沃的换壳版？它是否真的采用了沃尔沃的SPA平台？接下来，我们将深入剖析领克09的底盘构造，为您揭示答案。领克09，拥有沃尔沃的精湛工艺，其底盘设计在国内众多车型中脱颖而出，展现出卓越的平整性。
从底盘的平整度来看，领克09的表现相当出色。无论是发动机护板还是底盘两侧的护板，都做得非常到位，显示出高水准的工艺品质。
领克09搭载了2.0T发动机，匹配爱信8AT变速箱，这一动力配置与沃尔沃XC60高度相似，进一步印证了其与沃尔沃的深厚渊源。
底盘两侧的护板非常完整，为管线提供了全面的保护，确保没有任何外露部分，从而增强了底盘的整体安全性。
管线不仅受到护板的保护，还配备了单独的塑料保护壳，这种双重保护设计使得底盘更加坚固耐用。
从车头到车尾，排气隔热措施做得非常完善，没有任何遗漏之处，这体现了领克09在细节上的精益求精。
护板向后延伸，覆盖了油箱部分，为油箱提供了额外的保护，这种设计考虑得非常周到。
领克09的四驱系统中央驱动轴被巧妙地隐藏起来，位于排气管隔热层上方，这样的布局使得底盘更加整洁，但同时也导致了后排地板有一定的凸起。
尽管这辆领克09的行驶里程不长，但在半轴轴套和传动轴上已经出现了生锈的情况。接下来，我们来看看它的前悬架设计。
领克09的前副车架采用双层钢板冲压全框式结构，其整体布局和设计，甚至包括固定螺栓的位置，都与沃尔沃XC60如出一辙。
前悬架采用了双叉臂结构，由上下两个铝合金叉臂组成。这种结构通常出现在豪华车上，能够提供更佳的操控性能。领克09在这一方面与沃尔沃SPA平台的XC60完全相同，甚至零部件都可以互换。
后副车架的设计也同样与沃尔沃XC60保持一致，采用钢板冲压全框式结构，显示出领克09在底盘设计上的高端定位。
领克09还采用了沃尔沃SPA平台特有的复合材料板式弹簧，这种高端配置进一步提升了车辆的操控性和舒适性。
这根绿色的板式弹簧由德国西格里提供，采用GFRP（玻璃纤维增强塑料）制造。相比传统的钢制螺旋弹簧，它减重了50%，节省了空间，并增强了悬架的刚性。
后悬架的结构和材质也与沃尔沃XC60保持一致。硕大的复合型空心铝合金下摆臂，通过多个连接点与车轮和副车架相连，这种设计既解决了空间问题，又保证了悬架的强度和稳定性。
由于采用了复合材质的板簧，领克09的悬架更加紧凑，占用的空间更小，这使得车辆的底盘布局更加合理高效。
综上所述，领克09的底盘无疑是沃尔沃SPA平台的杰作。从结构、设计到材质，甚至螺栓孔位都完全相同，零部件的互换性更是印证了这一点。领克09不仅继承了沃尔沃的精湛工艺，更在细节上追求完美，展现出国产车型中的高端品质。关于领克09的内饰和购买建议，敬请期待我们后续的拆车内容。
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