就在近日，光阳摩托在官方平台悄悄放出了2025款“赛艇CT250”的上市消息，新车售价依旧是19,980元，看上去“稳如老狗”，但真的是“物有所值”吗？
外观：小修小补，主打一个“别看太仔细”
新款CT250在设计上依然延续了上代的外观风格，说它“换汤不换药”不为过，四种车身配色——雾雅黑、珍珠白、静谧蓝、雾钻银如数登场，保持了光阳一贯的中庸而实用的美学路线。虽说没有大刀阔斧的改动，但整体气质依旧显得稳重又实用，适合不追花哨、只图靠谱的通勤族。
动力总成：还是熟悉的“老伙计”
动力系统依旧搭载了那台249.1cc的水冷单缸发动机，最大功率16kW/7500rpm，最大扭矩22N·m/6500rpm，匹配CVT无级变速箱。这颗发动机可以说是“见多识广”，用在赛艇系列上多年，优点是耐用和平顺，缺点嘛……就是技术确实老了点，还是两气门，面对如今新车型的四气门当道，略显吃力。
车身与空间：舒适不变，数据平稳
新车长宽高分别为2197/798/1319mm，轴距达到了1508mm，拥有非常不错的直线稳定性。780mm的座高对大多数骑士来说都较为友好，加上宽敞平踏地板和10.5升的油箱，搭配194kg的整备质量，通勤+轻度郊游都不在话下。车架结构为双层环抱式钢管，属于成熟结构，可靠性无需多言。
配置升级：小修小补，“TCS来了”
2025款最大的变化是加上了TCS牵引力控制系统。是的，就是它！在这个价位的踏板车里出现TCS，确实是一个加分项。除此之外，Keyless无钥匙启动、双筒式组合液晶仪表依然保留，方便性方面做得不错。但说白了，除了TCS以外，和前一代配置几乎一模一样，这波“增量不增价”多少有点“心虚小提琴”的感觉。
平淡中前行，但市场竞争太激烈了
对于一款已经“打磨成熟”的踏板车来说，CT250的优点依旧是平顺、耐用、空间大、骑行姿态舒适。此次升级的小亮点TCS，虽说不是革命性改变，但在通勤滑胎或雨天路况下，确实能提升一丝安全感。
不过问题也不小：发动机技术偏老、配置不突出、价格偏高，面对如今国产同级如琳琅满目的高性价比新秀，CT250确实显得有点“稳过头了”。别家都在卷四气门、液晶大屏、ABS+TCS双保险，还有价格战“下刀子”，而光阳的这款CT250显然更像是一个“熟悉的老朋友”，选择它就像点了一碗你吃了十年的牛肉面——不差，但也没惊喜。
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