【第一商用车网 原创】
作为商用车市场新能源渗透率最高的细分领域，新能源轻客市场在2025年一季度同比增长超3成，较去年同期累计多销售1.3万辆。
二季度首月，新能源轻客市场表现如何？一众新能源轻客生产企业谁能问鼎销冠？
请看第一商用车网的分析报道。
4月实销1.85万辆，环比下降27%，同比下降16%
根据第一商用车网掌握的最新数据，2025年4月份，国内新能源轻客市场共计销售1.85万辆（注：本文轻客指车长4.5米~7米，以4.5~6米的VAN类封闭式厢式物流车为主，数据来源为交强险实销口径，不含出口，下同），环比今年3月份下降27%，同比下降16%，同比增速从上月（+6%）转负。2025年1-4月份，新能源轻客市场走出一个降-增-增-降的走势。
由最近三年国内新能源轻客终端销量月度走势图可见，2024年4月-12月，新能源轻客销量一直保持超2万辆高水准，新能源轻客市场上一轮的“狂潮”正是从2024年4月份起势的，在2025年1月份经历了短暂低谷后，新能源轻客市场再度起势，2月份销量接近2万辆，3月份销量达到2.54万辆，创造了史上最高单月销量，遗憾的是今年4月份未能延续前两月的火热状态，新能源轻客市场本轮连增势头仅持续了2个月。
2024年全年，国内新能源轻客累计实销24.47万辆，2025年1-4月，新能源轻客累计实销7.23万辆，同比增长15%，累计增幅较3月过后（+32%）缩窄17个百分点（如上图）。如果以2024年全年销量为目标，4月过后，2025年新能源轻客市场完成度为29.54%，其中4月份完成了7.55%。
广东超万辆，河南/重庆等地翻倍涨，纯电占绝对大头
2025年1-4月，全国除港澳台外的31个省级行政区都有新能源轻客上牌，全国已有29个省级行政区新能源轻客上牌量超百辆，上牌量超1000辆的省级行政区有20个，其中广东省上牌量超万辆，达到1.33万辆，占今年1-4月新能源轻客全国上牌量的18.40%。
上图可见，与去年同期相比，大多数省级行政区上牌量都有所增长（上牌量前20省级行政区有16个实现增长），其中河南、重庆、北京、云南和辽宁等地上牌量呈现翻倍增长态势，广东、陕西、山西和四川今年1-4月新能源轻客上牌量出现下滑。
从燃料种类看，最近3年，新能源轻客技术路线均以纯电动为主，2025年1-4月纯电动车型占比达到99.98%，与2024年同期相比略微下降（下降了0.01个百分点，如上图）。第一商用车网注意到，纯电动车型在新能源轻客市场是绝对大头的存在，相比在新能源轻卡、新能源重卡市场上，燃料电池和混合动力车型还有或多或少的“存在感”，新能源轻客市场上这两类产品几乎可以忽略不计（目前仅汽油混合动力轻客有十余辆上牌，燃料电池轻客销量仍然为0）。
五菱近5000辆蝉联月榜销冠， 福田/大通/江铃等逆增
2025年4月份，国内新能源轻客实销1.85万辆，其中销量超过200辆的企业有12家，销量破千的企业有6家，进入月销量榜前十的门槛是340辆。
上图可见，新能源轻客市场主流企业4月份销量有增有降（月销量前12企业7增5降），上汽通用五菱、长安汽车、福田汽车、上汽大通、江铃汽车和厦门金龙同比分别增长了42%、17%、48%、26%、118%和6%。其中值得一提的是上汽大通，今年1-4月，大通新能源轻客销量逐月攀升（2-4月销量环比分别增长9%、81%和3%），同比也均实现增长，其中3月份和4月份销量均超过1400辆，表现非常稳定。
森源汽车则是净增长。与此同时，下滑的几家企业降幅均达到两位数，下滑最严重的企业4月份销量同比下降了77%。
从市场份额来看，4月份新能源轻客市场有5家企业份额超过10%，其中排名首位的五菱月度份额超过20%，达到26.60%，长安和远程月度份额分别为15.52%和15.06%。
与上月相比，4月份月榜前十成员和排名都发生了变化：厦门金龙年内首登月榜前十，列月榜第10位（厦门金龙3月份排名月榜第18位）；长安上升1位，列月榜第2位（长安3月份排名月榜第3位）；福田汽车上升2位，列月榜第4位（福田3月份排名月榜第6位）；江铃汽车上升2位，列月榜第6位（江铃3月份排名月榜第8位），东风上升1位，列月榜第8位（东风3月份排名月榜第9位）。与此同时，五菱和大通保持月榜3月份排名不变，也有多家企业排名出现下滑，甚至被挤出月榜前十。
2025年1-4月份，新能源轻客市场累计销售7.23万辆，同比累计增长15%，累计销量增幅较3月过后缩窄17个百分点，比去年同期累计多销售9500余辆。
2025年1-4月份新能源轻客企业销量排行榜（单位：辆）
上表可见，2025年1-4月，新能源轻客累计销量实现增长的企业占多数。其中，上汽通用五菱和贵州长江同比分别大涨了227%和178%，是领涨的两家企业；长安、福田、大通、江铃和鑫源汽车，同比分别增长了40%、19%、17%、35%和57%，增速高于1-4月新能源轻客市场整体增速；远程小增4%，森源汽车则是净增长；与此同时，有3家企业今年1-4月销量同比出现两位数下降，下滑最严重的企业同比下降了63%。
从市场份额看，1-4月份新能源轻客市场有3家企业份额超过10%，上汽通用五菱累销1.79万辆排名榜首，市场份额达到24.76%，较去年同期大幅提升了16.02个百分点；远程累销1.24万辆排名次席，市场份额为17.21%；长安累销9661辆排名第3位，市场份额为13.37%，较去年同期提升2.35个百分点；瑞驰、福田、大通、开瑞新能源和江铃分列4-8位，分别累销6112辆、4970辆、4360辆、2985辆和2665辆，分别抢到1-4月新能源轻客市场8.46%、6.88%、6.03%、4.13%和3.69%的份额，其中福田、大通和江铃市场份额较去年同期略有提升；东风、鑫源汽车、贵州长江和森源汽车累计销量也超过1000辆，市场份额在1.4-2.7%之间，其他企业累计销量均不足1000辆。
结束语
2025年4月份，新能源轻客市场同比下降16%，未能延续连增势头。5月份，新能源轻客市场是重获增长还是开启连降？请持续关注。
全部评论 （0）