电动车是很多人的代步工具，这些年来标准也在不断完善。根据工信部的通知，3个月以后，也就是从9月起将有全新标准实施，电动自行车从外观到性能上都迎来了重大变化。今天小甄带你看看，有3大标准将更加严格，有2类车即将淘汰。
9月新标3大标准更严格
9月1日实施的新标，也就是《电动自行车安全技术规范》GB17761-2024，目前所有标准都已敲定，全部按照此前的通知执行。其中有3大标准是需要注意的，会更加严格。
第一是速度。新版电动自行车最高设计车速依旧是25km/h，并且根据要求，如果电机速度超过25km/h，将停止向电机供电，从根源上斩断解码提速的可能。
第二是塑料。新版电动自行车塑料重量有限制，不得超过整车质量的5.5%，也就是将近3.5kg。所以，部分豪华款的电动自行车是不能生产的，除非采用轻型的金属材质达到标准，或者只生产简易款的。
第三是安全。除了限速和限塑以外，新规还要求改善制动性能要求，缩短刹车距离。并且要完善电池组、控制器、限速器的防篡改要求。
2类车进入禁售和淘汰倒计时
俗话说只见新人笑，不见旧人哭。新标准的实施，意味着以前符合旧标准的车就面临着退市，只是时间的问题。那有2类车是需要注意的，即将禁售和淘汰。
第一类是旧版电动自行车。因为新国标的实施日期是9月1日，并且禁止生产，而政策予以缓冲期，到12月1日前都可以销售，但此后便就退出市场。所以对于车主们而言，现阶段可以选择旧版国标车，但要及时上牌照，防止逾期无法上路。
第二类是缺乏有效认证的车。目前各地市场监管局都在严查，禁止商家销售缺乏资质认证的电动车，包括但不限于新国标、充电器、电气等3C认证。对于消费者而言，买车的时候要注意检查产品合格证，防止被无良商家坑骗。
网友们对于新标的评价
电动车早已进入到千家万户，我国社会保有量预计已经超过4亿辆，所以一项标准的好坏需要广大车主的反馈。对此，小甄也是挑了一些颇具代表性的发言，看看你赞同哪个？
车主一：“限速25迈真是太慢了，我骑自行车都能超过，为什么一直要限速呢？”
车主二：“嫌弃国标车速度慢的，你可以买电摩和电轻摩啊，飙到100迈都没人拦你！”
车主三：“我们这电摩和电轻摩不能上牌，就只能骑国标车，你说不提速怎么骑？”
车主四：“别再为难我们老百姓了，不要老是想着坑……（此处省略一万个字）”
小甄看过无数关于新国标的评价，以前还会说重量、脚蹬子这些，自从新标出台以后全部集中在限速25km/h这个点。对此，你认为国标车该不该限速呢？还是有其他更优解？
小甄总结
反正不管如何，新国标的实施在即，作为厂商就要跟着标准走，生产和销售符合标准的车。而作为普通消费者，我们能做的就是选择合规车辆，至于标准符不符合民意，心里有数就行。
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