销量数据发布得越早，说明取得的成绩就越好。在发布月销量数据方面，新势力确实比传统车企们积极太多。
从几个已经发布了6月销量数据的车企来看，造车新势力们的格局再生变化，曾经的“蔚小理”组合早已不在，取而代之的是“零鸿理”上线，新势力格局再生变化。
6月交付4.8万辆，“零跑”变“领跑”
根据零跑汽车公布的数据，其6月全系交付量达到48006辆，同比增长超过138%，从销量到涨幅，表现都相当抢眼，其2025上半年累计交付破22.1万辆。
此前，零跑汽车已经在4、5月连续两个月交付破4万辆。从3月开始，零跑交付量就已经超过理想汽车，当时零跑交付了37095台，理想交付了36674台，差距在数百台之间，进入4月，随着理想当月销量出现环比下滑，二者交付差异一下扩大到数千台，零跑5月销量仍然领跑四、五千台，彼时理想汽车交付刚破4万台。
截至发稿，理想虽然还没有发布6月交付数据，但根据此前每周交付数据统计，零跑汽车都是保持优势的，也就是说，零跑汽车6月交付数据在造车新势力里大概率会继续保持领先。
当然，鸿蒙智行是很大的变量，虽然今年前4个月交付量都是在2万多台、3万多台的水平，但5月一下就超4.4万辆，与零跑汽车不相上下，得益于问界M8的热销，鸿蒙智行6月销量跃上5万台不是不可能。
虽然小鹏汽车也已经发布了6月交付数据，超3.4万辆的成绩显然与零跑差异还比较大。小鹏汽车交付量的亮眼之处在于，其2025年1-6月交付超19.7万辆，这已经超其去年全年销量，这猛烈的增速比零跑汽车更猛，6月销量同比增长224%，潜力很大。
至于蔚来，截至发稿暂未公布6月销量，其5月交付量超2.3辆，有一定增长，但要在6月达到3-4万的交付辆，可能性不大。
万辆俱乐部扩圈
背靠传统车企的新势力也紧跟纯血新势力步伐，从已经发布了销量的品牌看，能在第一时间把销量公布出来，至少说明品牌内部对这个数据是满意的。
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其中，岚图汽车6月交付量为10053辆，顺便还在海报里预告了新车上市时间，届时对其品牌销量的提升有不小帮助。魏牌6月交付量也超1万台，销售体量上与岚图处于同一梯队。
此外，阿维塔在6月也拿出了破万的销量数据，看点在于同比增长117%，并且是连续四个月交付破万。这对于阿维塔乃至整个长安汽车来说都是好现象，坚持稳中求进。
从造车新势力的角度看，大多数品牌的增长都比较明显，尤其是零跑这样的增速已经完全改变了当前格局，交付量的大幅增长反映了消费者对新势力们产品的认可与需求增加。
进入三四季度之后，随着后续传统销量旺季陆续抵达，竞争会更激烈、销量大概率也会更高，届时会是怎样的格局，拭目以待！
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