开车上路，咱都想着顺顺利利的，可有时候难免碰上让人纠结的事儿。就比如说，地面标线和指示牌不一致，这可太让人头疼了，到底该听谁的呢？走错了会不会被罚款扣分啊？今天咱就好好唠唠这事儿。
我就有一回，开车到一个路口，正准备左转呢。地面上明明白白画着左转箭头，可抬头一看，指示牌上却显示那个车道只能直行。当时我就懵了，心里直犯嘀咕：这到底咋整啊？听标线的吧，怕指示牌才是对的，到时候违章了可不划算；听指示牌的吧，地面标线又在那儿摆着，感觉不按标线走也不对劲。相信不少朋友都有过类似的经历，那种纠结的心情，真是别提了。
其实啊，按照《道路交通安全法》的规定，地面标线的即时性更强一些，它能更直接地反映当下这个路口的通行规则。毕竟指示牌有可能因为临时管制、施工调整啥的，出现信息滞后的情况。但这也不是绝对的死规矩，现实情况复杂着呢，咱还得灵活判断。
比如说，要是标线看着挺清楚，可指示牌那边不太对劲，像直行道前面突然被施工围挡给堵死了，这时候就别死脑筋按标线走了，得优先看现场执勤交警的手势，要是有临时导向牌，也得按照临时导向牌的指示行驶。同时呢，最好把行车记录仪开着，录下这段视频，万一后面因为这个被处罚了，还能拿着视频去申诉。
再举个例子，有时候电子屏显示 “车道关闭”，可地面上的标线还没来得及清除，这种情况在潮汐车道切换的时候比较常见。这时候可千万别强行压线变道，宁愿多绕点路，也别去冒险抢行。要知道，压实线变道，一下子就是 3 分 200 元没了，这可比绕路的成本高多了。
还有一种常见的情况，就是在路口改造期间，会出现 “标线直行 + 指示牌右转” 的陷阱。地面标线还没来得及重新划，可指示牌已经变了。碰到这种情况，咱得先观察右侧有没有临时导向牌，要是有，比如说写着 “前方 50 米右转”，那就按照导向牌走；要是没有，那就老老实实按标线直行，然后再根据导航重新规划路线。可千万别在路口犹豫不决，这样最容易引发交通拥堵了。
有些城市还设有 “锯齿状可变车道”，这种车道的 LED 屏显示方向会随时段调整。要避开这个坑，就得提前 300 米左右观察电子屏，要是不小心进入车道后，方向突然变了，比如说左转变直行，这时候可千万别急刹车或者压线变道，只能硬着头皮按照当前信号灯通行。完了之后，可以通过交管 12123 平台去申诉，一般这种情况是可以免罚的。
另外，像雨天、夜间行车的时候，磨损的标线可能看不太清楚，反而是指示牌因为有反光材质，会更显眼一些。这时候，咱就得降低车速，最好控制在 30km/h 以下，可以通过观察前车的行驶轨迹，或者借助对向车道灯光的反射来辅助判断。要是实在看不清，心里没底，那就果断开启双闪，找个安全的地方靠边停车，等确认安全了再继续通行。
我再给大家支两招实用的小技巧。要是看到路上有围挡、锥桶、工程车这些施工标志，就得赶紧切换到最右侧车道，给自己预留足够的变道空间，这就是所谓的警惕 “施工刺客”。还有啊，要是不小心误入错误车道，又没办法安全变道，那就干脆直行通过路口，然后再找地方调头，这可比压实线变道安全多了，这就是善用 “避险车道”。
总的来说，地面标线和指示牌不一致的时候，大部分情况下按指示牌走问题不大，但具体情况还得具体分析。最重要的是，不管咋走，安全永远是第一位的。大家要是在路上碰到这种情况，也别慌，冷静处理就行。
最后，希望大家开车都平平安安的。觉得这篇文章有用的朋友，就动动你那发财的小手，点个赞、关注一下呗，祝大家都发大财，出行顺顺利利！
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