沃尔沃那款纯电C级轿车ES90,最近终于要和大家见面了。
它不像以前的S90插混版,不是那种“油改电”的车,而是沃尔沃专门为电动车打造的。
现在全世界的豪车市场都在变,国产新能源车发展得特别快,直接把很多传统豪车的价格都拉下来了。
你看宝马5系和奥迪A6L,最便宜的现在都跌到27万多了。
沃尔沃这个牌子,大家都很熟,知道它安全。
可它在国内的产品种类有点少,感觉跟不上趟。
所以,ES90的出现,说明沃尔沃下定决心要搞电动车了,这是他们往前迈了一大步。
ES90在设计上,沃尔沃这次也挺拼的,不走老路了。
它用了好几种颜色来展现豪华感,也敢于突破沃尔沃以前那种固定的造型风格。
这样一来,这车看起来更有辨识度了。
车头是全封闭的格栅,一眼就知道它是纯电动车。
智能照明灯也很特别,很有未来感。
车顶上还装了激光雷达,这东西能大大提升自动驾驶辅助系统的能力。
车身侧面,门把手是半隐藏式的,这样能减少风阻,也更安全。
车尾的“C”字形尾灯放在两边,一眼就能认出来,也挺好看的。
走进车里,ES90的内饰设计非常简洁。
中控台就一个13.8英寸的大屏幕,导航、娱乐什么的都在上面。
其他地方都尽可能地简化了,看起来很统一。
换挡方式也变了,用的是旋钮式的,这样车里感觉更科技。
因为它是纯电动车,车内空间就特别灵活。
后排中间的地台也比较低,坐起来会舒服很多。
纯电动车在空间利用上确实比燃油车强不少。
ES90在动力上,用的是双电机驱动,还是四驱的。
这样开起来肯定特别稳,操控也更好。
这车续航能力也强,能跑600到700公里,长途出行基本没问题。
它还用了800伏高压平台,充电快,能量转换效率也高。
这样一来,大家对电动车续航的担心就少了很多。
更让人惊喜的是,ES90以后的维修费用,会比沃尔沃其他车便宜,和现在主流的新能源车差不多。
ES90真要上市,面对的竞争可不小。
国内有小米SU7、小鹏P7+、极氪001这些国产强手。
还有宝马i5、奔驰EQE这些豪华品牌的电动车,也都虎视眈眈。
所以,这车能不能卖好,价格非常重要。
要是沃尔沃能把主销车型的价格定在30万以内,和燃油版的S90差不多,那这车的前景就值得期待了。
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