这几年新能源车越来越火，很多人买车时都会纠结，到底是买一辆10万左右的新能源车，还是买一辆10万的燃油车？新能源车宣传得很好，充电便宜、保养便宜、用车成本低，但真到了实际用车阶段，很多人才发现，这里面的差距并不是账面上那么简单。
我身边正好有两个朋友，一个买了10万左右的纯电车，另一个买了同价位的燃油车，开了五年后，他们的用车成本到底有什么不同？今天就来掰开了算算，看看到底新能源车省在哪，油车又亏在哪。
1. 购置成本：新能源车补贴少了，油车优惠更大
五年前，新能源车还能享受一波补贴，价格比燃油车有优势。但现在补贴取消，10万左右的新能源车，价格上已经没太大优势了，甚至有些电车因为电池成本高，实际价格比同级别燃油车还贵一点。
而燃油车因为市场成熟，终端优惠很大，10万的预算，往往能买到配置更丰富、空间更大的车，比如合资品牌的小型SUV、国产品牌的紧凑型轿车，而新能源车基本只能买到一台紧凑型纯电轿车或者小型SUV。
购车这一块，新能源车和燃油车的价格差距并不大，甚至燃油车还能捡点终端优惠便宜。
2. 能耗成本：充电真便宜，但快充和家充差别大
很多人选择新能源车，最主要的一个考虑就是充电便宜。以我朋友的纯电车为例，电池容量50度，官方续航400km，实际城区通勤大概能跑300km左右，每次充满电的费用大概是：
家用充电桩（0.5元/度电）：50×0.5=25元，跑300km，百公里电费≈8元。
公共快充（1.5元/度电）：50×1.5=75元，跑300km，百公里电费≈25元。
相比之下，燃油车的油耗通常在7-8L/100km，如果按92号汽油8元/L计算，百公里油费就是56-64元，比家充贵了6-7倍，比快充也至少贵一倍。
如果是家里有固定车位，能安装充电桩的，那新能源车的用车成本确实低得多。但如果只能靠外面快充，那省钱的优势就没那么大了。
3. 保养费用：新能源车少得多，油车每年固定开销
新能源车的维护成本确实比燃油车低，少了机油、机滤、变速箱油这些东西，平时基本就是检查电机、电控系统，换个空调滤芯之类的小保养，一年下来几百块就搞定了。
燃油车就不一样了，每年常规保养至少1000-1500元，如果是涡轮增压车型，还得换贵一点的机油，一年下来费用更高。如果碰到刹车片、火花塞、变速箱油这些需要更换的项目，花费就更高了，五年算下来，光保养费能省出一部电动车的电池钱。
4. 维修和意外开销：新能源车电池贵，油车小修便宜
新能源车保养省钱，但如果出了事故，维修费用可不低。最典型的就是电池问题，新能源车的电池占了整车成本的30%-50%，一旦发生事故，哪怕只是轻微剐蹭，涉及电池更换，那就是几万块的开销。
燃油车虽然油费高，但小修小补相对便宜，普通的钣金喷漆，几百块就能搞定，就算发动机出点问题，配件供应成熟，价格也不会离谱。
所以，新能源车日常省钱，但一旦出大问题，维修成本可能会比燃油车更可怕。
5. 保险费用：新能源车高，油车便宜
新能源车因为维修成本高，保险费也比燃油车贵一些。朋友的10万级新能源车，第一年的保险费大概4500元，而另一位朋友的燃油车，同样的价格，保险费只要3500元左右。
新能源车的保费高，主要是因为电池太贵，维修麻烦，保险公司也怕赔不起。五年下来，新能源车的保险费比燃油车多花5000-7000元，相当于又多了一笔隐形成本。
6. 续航焦虑和便利性：新能源车长途用车不友好
新能源车的用车成本确实低，但长途出行的便利性还是比不过燃油车。
朋友的新能源车冬天跑高速，续航缩水得厉害，官方说能跑400km，结果实际只能跑250km左右，每次跑长途都得提前规划充电站，遇到节假日，还要排队等充电，真是头疼。
而燃油车就没有这种烦恼，加油站随处可见，5分钟搞定加油，续航里程随便800km起步，开起来省心太多了。
如果家里能装充电桩，新能源车的用车成本确实能低不少，五年下来比油车省5万左右，相当于再买一辆二手车。但如果只能靠快充，那这个省钱的优势就没那么明显了。
你更倾向于新能源车，还是燃油车？欢迎在评论区聊聊你的看法！
全部评论 （0）