吉利最近把第四代博越L的售价从预售价10.59万直接降到9.29万起，这车刚上市就冲进同级销量前五，上个月卖了14230辆。现在燃油车虽然被电动车抢市场，但油价便宜加上长途不用充电，还是有不少人愿意买燃油车，尤其是那些经常跑远路的家庭用户。
这车比老款大了一圈，长4米73，轴距2米78，后排坐三个人腿能伸直。车头换了新设计，大嘴格栅配上细长灯带，看起来比老款精神不少。侧面双腰线加双色车身，车顶是黑色的，看着年轻运动。车尾灯是一整条贯穿式灯条，晚上亮起来挺显眼。
内饰改得更简洁了，中控屏从竖屏变成横屏，15.4寸的屏幕分辨率挺高，用的是吉利和魅族合作的系统，反应速度跟手机差不多。方向盘是平底四幅的，座椅能加热通风，还有按摩功能，不过这些得选高配才有。
动力分1.5T和2.0T两种，1.5T能跑出181马力，比长安CS75的1.5T还多3匹，百公里加速7.6秒的版本是2.0T的。变速箱都是7速双离合，开起来换挡挺平顺，高速跑起来也够用。
现在这车比老款便宜一万出头，起售价9万多，比同级别的长安CS75 PLUS便宜了两三万。不过CS75的轴距比博越L长5毫米，后排空间稍微大点。吉利这波降价主要是抢市场，毕竟现在国产SUV竞争太激烈了，奇瑞瑞虎8、哈弗H6都在降价。
买车的人最看重价格和空间，博越L的尺寸够用，配置也不差，全景天窗、倒车影像这些基础功能全系都有。但低配车座椅只能手动调节，没有座椅加热，得加钱选装。
最近油价又降了，加满一箱油能跑七八百公里，开燃油车确实比充电方便。尤其是去县城或者郊区，充电桩没加油站多，家里有老人小孩的更倾向买燃油车。
吉利这车上市前预售了两个月，现在正式价格再降，明显是冲销量来的。上个月卖了14000多辆，排在同级第五，前面的都是老对手了。如果价格能再稳定住，说不定能冲进前三。
现在买车的人越来越精明，既要便宜又要配置全。博越L这波操作算是抓住了需求，但能不能持续卖得好，还得看后续有没有质量问题。反正现在买车的人，最怕的就是买了半年就出毛病，修车费比省下的钱还多。
吉利之前博越系列口碑不错，这代改款后配置更高，价格更低，算是给消费者一个选择的理由。不过市场竞争太激烈，长安、奇瑞这些对手也不会坐以待毙，估计很快会有新动作。
现在就看市场反应了，这车能不能靠低价和配置继续冲销量，还得等几个月的数据。反正对消费者来说，多几个选择总是好事，价格透明了，买车也能省点钱。
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