汽车“搭电”先接正极还是负极？接极顺序搞错，很多车主已中招

汽车搭电那些事儿：先正后负，别把自己“搭”进去

各位车友们，今天咱们聊个实用又重要的话题- 汽车搭电。相信不少老铁们都遇到过电瓶没电，车子启动不了的尴尬情况。这时候，大多数人第一反应就是找辆车来搭个电。但是，搭电的正确姿势你真的掌握了吗？

说到搭电，得先聊聊为啥会需要搭电。主要有这么几种情况：

1.长时间停放，电瓶自放电 2.忘记关闭车内用电设备，如顶灯 3.熄火后长时间使用音响等设备

这些都可能导致电瓶亏电，车子无法启动。而搭电，就是利用另一辆车的电瓶给亏电车充电，帮助启动的一种应急方法。

好了，重点来了。搭电看似简单，但操作顺序很关键。错误的操作不仅可能启动失败，还有可能损坏车辆电器系统，甚至引发火灾。

正确的搭电步骤是：

1.先连接两车电瓶正极(+) 2.再连接两车负极(-)或车身金属部位 3.启动救援车，等待几分钟 4.尝试启动被救车

记住：一定是先正后负。为啥呢？给你解释一下。

如果先连接负极，两车就形成了负电回路。这时候如果不小心碰到车身金属部位，很容易产生火花，甚至引发燃烧。而先连接正极，即便不小心碰到车身，也不会有太大问题。

拆卸的时候也是同样的道理，要先拆负极，再拆正极。这样能最大程度降低短路风险。

除了连接顺序，搭电还有些细节需要注意：

1.确保两车电瓶电压一致，一般是12V 2.救援车保持启动状态，稍微加点油门更好 3.连接负极时，最好选择远离电瓶的车身金属部位 4.搭电线要选择粗一些的，电流大更容易启动 5.如果车辆有自动启停功能，注意看说明书，可能有专门的搭电位置

对于新能源车，尤其是纯电动车，千万不要随意搭电。这类车的电池系统更复杂，贸然操作可能会造成严重后果。

有车友可能会想，不就是接错了正负极嘛，有什么大不了的？告诉你，这事儿可大了去了。

搭电接错极性，轻则导致保险丝熔断，重则可能烧坏车载电脑、ABS泵、电子助力转向等关键部件。修起来那可是“天塌了”的节奏，动辄几千上万的维修费，想想就“气的蹦起来”。

我见过有车主用48V的电动车电瓶给汽车搭电，结果可想而知，“跌冒烟了”。各种电子设备报废，维修费用直接起飞。这种操作，只能说：太“勇”了。

与其临时抱佛脚，不如未雨绸缪。要预防电瓶亏电，可以这么做：

1.养成好习惯，停车前检查各种用电设备是否关闭 2.定期短途行驶，给电瓶充电 3.长期不用车，可以考虑断开电瓶负极 4.使用智能充电器，定期给电瓶补充电量 5.购买一个应急启动电源，以备不时之需

这些方法，可以大大降低电瓶亏电的概率。不过即便如此，难免还是会有意外情况。掌握正确的搭电方法还是很有必要的。