奔驰GLA发动机怎么样，奔驰GLA200动力够不够

深入解析奔驰GLA发动机

奔驰GLA，这款紧凑型SUV，搭载的是M270系列的发动机，具体型号为M270 910和M270 920。这两款发动机在技术上具有高度的相似性，仅在排量上存在差异。接下来，我们将详细探讨这两款发动机的性能参数及技术特点。

在性能参数方面：

GLA200车型的最大功率达到了115kW，这一数值在5300rpm时得以实现。同时，它还能输出156Ps的最大马力和250N·m的最大扭矩，后者在1250至4000转/分的范围内均可保持。

对于GLA220，其最大功率提升至135kW，出现在5500rpm。此外，该车型能释放出184Ps的最大马力和300N·m的最大扭矩，扭矩平台同样宽广，覆盖1200至4000转/分。

更高性能的GLA260则拥有155kW的最大功率，同样是在5500rpm时爆发。其最大马力高达211Ps，而最大扭矩更是达到了350N·m，从1200转/分一直持续到4000转/分。

在技术特征上：

奔驰GLA的发动机采用了低惯性增压器，这一设计显著改善了涡轮增压器在低速时的响应性。得益于低惯量增压器的应用，发动机在仅1200转时便能输出最大扭矩，有效减少了涡轮迟滞现象。

另一项值得注意的技术是第三代BlueDIRECT缸内直喷。这项技术通过连续四次1ms的放电，配合冲程最多可执行五次的压电喷油器，确保了混合气的充分燃烧，从而降低了排放污染。

此外，兰彻斯特平衡轴的安装位置位于曲轴下方，而非传统的曲轴旁边。这种布局带来了更佳的平衡效果，有效降低了发动机的振动和噪音。

至于发动机的问题：

虽然奔驰GLA的1.6T发动机在技术上并无大碍，但1.6L的排量设定略显尴尬，恰好处于不同车船税收费标准的分界点。因此，奔驰在后续车型中用1.3T发动机取代了1.6T，旨在提升排放性能并降低油耗。

就动力表现而言，1.6T发动机对于GLA这类紧凑型SUV而言仅算勉强够用。这也解释了为何GLA的畅销车型主要集中在2.0T版本上。