捷安特品牌的Escape2与Escape1两款车型存在着显著的差异,这些差异不仅体现在外观的前叉设计和色彩选择上,更核心的是在于它们的变速组件配置。
首要的是,Escape1的电动机功率为1200,相较之下,Escape2的功率稍高,达到了1300。这一差异直接源于两款车型电动机功率的不同设定。
尽管新款的Escape车架在规格和几何设计上都进行了更新,但价格上的显著差距使得Escape2在配置上显得较为基础,难以与其他型号相提并论。值得一提的是,价格仅在2000元左右的24速Escape1,其重量却不到12公斤,与Escape2相比表现并不逊色。同时,它保留了D型坐管设计,以及新Escape系列的所有设计亮点,甚至还增添了如平装刹车等新的规格特性。
Escape1得益于其舒适的几何设计,能够创造出适合日常通勤的45度骑行姿势,这种姿势极大地减轻了骑行者的身体负担。同时,Escape1系列还装备了捷安特独有的D型坐筒,再配合上其舒适的骑行设置,使得它足以轻松应对城市道路上复杂多变的骑行环境。
在变速套件方面,Escape2选用的是8速的M310套件,而Escape1则配备了更为全面的shimano套件,这包括了前拨M370、后拨M430、牙盘M391以及油碟M355。虽然从配置上来看,Escape2似乎更为先进,但综合考虑性价比因素,Escape1无疑具有更大的市场优势。
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