江铃大道追光者 VS 日产 Z9：一场家用皮卡的真实较量

最近陪兄弟看皮卡，特意把江铃大道追光者和日产 Z9 都摸了个遍。作为一个开了 8 年皮卡的老司机，实话实说，这俩车放一块儿，差距真有点藏不住。
先说第一眼的外观，追光者简直是皮卡界的颜值担当。车头的大格栅跟立体车标搭配，看着就像个精神小伙，轮眉和车身同色，侧面腰线硬朗又不生硬，周末开去露营，往草地上一停，拍照发朋友圈倍有面儿。

再看 Z9，外观倒是稳当，但塑料轮眉和车身颜色不一样，远看像贴了层补丁，虽说商用拉货不心疼，但家里领导坐旁边总念叨这车看着像工地专用车，你懂的。

配置这块，追光者简直是卷王。360° 全景影像对皮卡太重要了，倒车时四个轮子看得明明白白，再也不怕蹭轮毂；ACC 自适应巡航跑高速省心，跟车距离自己调，脚不用一直踩油门。反观 Z9，高配才有倒车影像，定速巡航还要选装，更别说车道居中、自动刹车这些了，但咱现在谁不是既想拉货又想家用？
动力部分，追光者的 2.3T+8AT 组合完胜。起步轻快不肉，变速箱换挡平顺。Z9 的 2.4T 发动机配 6MT，参数看着差不多，但手动挡在市区堵车简直是噩梦，一脚离合一脚刹车，开半小时腿就酸了，而且速度上到 80 码，发动机噪音明显比追光者大，说话得提高嗓门。