说说电车自驾318充电有多难

许多驾驶纯电动汽车的车主已经勇敢踏上了318的旅程，而更多的电动车主也对此跃跃欲试。对于新能源车辆，尤其是纯电动汽车在川藏线行驶，最关键的问题便是如何充电。但请放心，纯电动汽车在318线路上充电是完全可行的。

在西藏为电动车充电，我有几点深刻的体验：首先，川藏线上并不像内地城镇那样设有设备齐全的充电站，而是只有分散的充电桩，它们可能隐藏在酒店的庭院或者单位停车场中，数量也各不相同，有的地方三四个，有的地方仅有一两个，而且并没有明显的充电标识，即使导航指引你到达，也需要细心寻找。幸运的是，高德导航能帮我们找到大多数的充电桩。其次，林拉高速（从林芝到拉萨）全长400公里，但沿途并未设置充电桩，虽然服务区有刚安装好的华为充电桩，但尚未投入使用。因此，若需要中途充电，必须离开高速进入城镇，我曾在距离拉萨270公里的工布江达镇充过电。再者，尽管西藏的电费相对较高，但目前为止我还没有遇到过超过2元的充电费用，整个318路上的电费大约在1.3至2.00元之间。最后，在寻找充电桩时，我们需要注意区分快充和慢充，以及查看充电功率，因为许多充电桩都是慢充，而有些虽然标注为快充，但实际功率只有20KW，充电速度极慢，非常耽误时间。在这方面，我发现高德导航非常实用，它可以详细显示充电桩的类型、功率、电费、距离以及空闲情况等信息。

对于即将自驾318的朋友们，我有一些建议：在每天出发前确保车辆充满电，并提前规划好当天的充电点。当电量剩余40%至30%时，应开始寻找充电桩。在行驶过程中，要留意行程的距离和海拔高度，因为翻越高山会消耗大量电力，几十公里的山路可能会消耗掉100多公里的续航里程。当然，如果是长距离的下坡路段，则可以节省电力，甚至可能反充10%至30%的电量。