之前的 MG HS 是中型 SUV 领域的热门选择 - 现在推出了经过大幅改进的第二代车型，但仍然明显注重价值。
正如我们从新款 ZS Hybrid+ 和MG3等最新车型中看到的那样，MG继续打造全面的产品，并且每次更新都会有所改进。
HS 中型 SUV是该品牌最新推出的车型之一，目前已是第二代。在竞争激烈的中型 SUV市场中，新款 HS 是否值得考虑？
HS 系列的起价为 33,990 美元（入门级 Vibe 不含上路费），即便是顶级 Essence 的售价也仅为 40,990 美元。
HS 系列甚至配备了 Vibe 的全部功能，例如 18 英寸合金轮毂、黄昏感应自动 LED 照明、雨量感应自动雨刷、六向电动驾驶员座椅、带有有线智能手机镜像的 12.3 英寸触摸屏和 DAB+ 数字收音机。
还有全套主动安全功能，包括前中央安全气囊、AEB、自适应巡航控制、车道保持辅助、盲点监控和后方交叉交通警报。
中档Excite增加了更大的 19 英寸车轮、合成皮革内饰、360 度摄像头、卫星导航和 MG 的“iSmart”在线服务，而顶级 Essence 进一步增加了全景天窗、无线电话充电器、带驾驶员记忆功能的加热前排座椅、双区自动气候控制、前停车传感器和自动折叠后视镜。
我们认为整个系列的装备都非常齐全，但如果能看到 Excite 配备自动气候控制和无线充电器以及整个系列的无线智能手机镜像，那就更好了。
目前，HS 系列采用125kW/275Nm 1.5 升涡轮增压四缸汽油发动机，通过七速双离合自动变速箱将动力传送至前轮。
综合循环油耗为 6.9 升/100 公里，二氧化碳排放量为 156 克/公里。该车使用优质无铅燃油，油箱容量为 55 升。
那些想要更强大、更高效的选择的人会很高兴地得知，混合动力选项（包括插电式版本）将于 2025 年晚些时候推出。
虽然中型 SUV 领域存在更具运动感的选择，但 HS 的驾驶体验精致而舒适。即使是 Excite 和 Essence 的 19 英寸大轮毂，乘坐质量也令人满意，虽然操控性不是最吸引人的，但驾驶起来仍然令人满意。
即使在粗糙的碎石路面上，其精致度也非常出色。MG 的主动安全套件（称为“MG Pilot”）经过精心校准，比上一代系统有所改进，尽管其驾驶员监控和车道保持辅助仍然有点敏感。
HS 的座舱采用了更现代的设计、更高质量的材料和更简单的技术集成，使其内饰成为同级别车型中更令人愉悦的选择之一，无论价格如何。
它也很实用，配有大门箱、深杯架、中央扶手下方的大盒子，甚至顶级 Essence 上还有无线充电器。
车舱中央是一块新的 12.3 英寸触摸屏，使用与新款 ZS和 MG3a 相同的软件。与之前的 HS 系统相比，它有天壤之别：功能更多，速度更快，屏幕质量也更好。菜单系统使用起来更容易，尽管有些功能仍然隐藏在系统中，可能更容易找到。
后排座椅空间宽敞，腿部空间充足，地板几乎是平的。后排座椅配有中央扶手、车门储物格、通风口和两个充电接口。
新款 HS 的后备箱在座椅升起时容量为 507 升，座椅折叠时容量为 1,484 升 - 同级车型中体型更大的竞争对手提供的空间更大，但 HS 的载货空间比非常受欢迎的马自达 CX-5更大。地板下是节省空间的备胎。
MG 业界领先的 10 年/250,000 公里保修涵盖 HS，5 年/75,000 公里的维修费用为 2,354 美元或每年 470 美元。
总体而言，新款 MG HS 与其替代车型相比，感觉像是经历了多代变革。它的外观和内饰都更加美观，质量和技术也更好。它的快速增长也让它拥有了更大的内部空间，而改进后的动态性能也意味着它的驾驶体验比上一代车型更令人满意。
加上 MG 闻名的价值以及其 10 年保修期，显然新款 HS 应该受到中型 SUV 买家的认真考虑。
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