国外新能源汽车用啥电池！2025年一季度5强，日韩品牌霸榜

宁德时代为何能稳居海外市场头把交椅

海外动力电池产业格局

咱们国家可是全球最大的新能源汽车市场，同时也是全球动力电池装车量最大的市场。这么说吧，有多大呢？看看这最新的季度数据你就明白了。

韩国那家挺有名的SNE Research机构给出的数据，2025年第一季度结束的时候，全球动力电池装车量达到了221.8GWh，其中中国市场占了123.4GWh，剩下的非中国市场则是98.4GWh，也就是说国内市场占了差不多六成。所以不管是新能源汽车还是动力电池市场，都可以简单地分成中国市场和海外市场（不包括中国）。

之前的文章里，我跟大家讲过全球和国内动力电池市场的布局情况。那这个不含中国的动力电池市场又是啥样呢？咱们接着往下看。

宁德时代超过LG新能源

在海外市场这边，2025年第一季度有两个厂家的装车量超过了20GWh，一个是宁德时代，另一个是LG新能源。

其中，咱中国的品牌宁德时代，在1到3月份海外市场装车量达到了29GWh，占了29.5%的市场份额，把LG新能源给甩在后面，稳坐行业头把交椅。从增长速度来看，宁德时代的同比增长率是35.5%，比海外市场平均26.5%的增长速度还要快呢。

韩系电池企业市占率下滑

韩国的LG新能源（LGES）呢，在同一时期动力电池的装车量是21.9GWh，占了整个市场22.3%的份额。不过啊，它的同比增长速度只有15.3%，比行业平均增速要低一些，所以它的市场份额还稍微有点缩水。

日韩品牌持续领先

日韩品牌继续领跑前五

除了LG新能源之外，在2025年第一季度海外动力电池装车量的前三到五名全都是日韩品牌。

韩国的SK On表现不错，同期装车量达到了10.4GWh，同比增长了35.5%，排在行业第三，占市场份额的10.6%。但另一家韩国企业三星SDI就没那么幸运了，2025年第一季度装车量只有7.3GWh，同比减少了16.9%。

再看日本的松下公司在海外市场，第一季度装车量是7.2GWh，同比下降了6.3%，排名行业第五。

海外装车量第六到十名

到了2025年第一季度，海外动力电池市场的第六到第十名里，有四家是中国企业，还有一家是美国企业。其中，全球整体排名第二的比亚迪，在非中国市场也有6.4GWh的装车量，同比增长了104.7%。

另外，国轩高科（2GWh）、中创新航（2GWh）和孚能科技（1.9GWh），在这期间分别排在海外市场第七、第八和第九位。

特斯拉动力电池业务暴涨

大家听听这个！2025年第一季度，海外动力电池的装车量里，排在第10名的竟然是特斯拉，装车量达到了1.9GWh。特斯拉的动力电池业务增长特别快，同比大涨了448%，增长幅度在十大厂商里排名第一。毕竟啊，特斯拉自己就是动力电池的大客户之一，这波算是自家的东西没往外人手里流，挺好的！

日韩电池份额缩水，比亚迪为何能猛增？

总的来说啊，海外的动力电池市场跟咱们国内的情况差不多，都发展得特别快。现在，那几家来自日本和韩国的动力电池品牌，像是LG什么的，全都排进了行业的前五名，它们加起来占了将近40%的市场份额呢。这说明啊，海外那些做新能源汽车的公司，对日本和韩国的电池还是挺认可的。

不过嘛，日本和韩国本身就是汽车制造的大国，当然会优先用自己国家的电池啦。但你看它们电池装车量的增长速度，就有点疲软了，像LG啥的，增长速度比整个市场的平均速度还要慢，甚至还有两家是下降的。

再看看咱们国内的动力电池品牌，在海外市场可是越来越受欢迎，份额一直在涨。特别是比亚迪和国轩高科，它们在海外的电池装车量，同比增长都超过了100%！

最后还得提一句，美国那边特斯拉的电池最近势头很猛，以后可能会成为咱们国内电池品牌在海外的一个新对手！

顺便说一下，这是2025年第一季度全球（不包括中国）动力电池装车量的前十名榜单，数据来源是SNE Research。