提车到现在快半年了，仪表盘里程数蹭蹭涨到 9800 公里，每次坐进驾驶座都像在拆盲盒 —— 总能发现新惊喜，但也躲不开那几个让人挠头的小别扭。作为一个实打实的家庭用车用户，今天必须把这台问界 M7 的真实体验掰开了揉碎了聊，说不定你正纠结的点，我这儿刚好有答案。
智能驾驶这把双刃剑，用过的人都懂
记得第一次在商场地下车库用智能泊车，旁边大哥隔着车窗喊：“小伙子这车位我倒三次都没进去，你这玩意儿能行？” 结果车子哐当两下就精准入位，大哥当场掏出手机拍车标。平时上下班走环线，开启智驾模式后方向盘自己微调方向，遇到加塞的电动车系统比我反应还快，提前减速的那下让我直冒冷汗又暗自庆幸。但上周带父母去郊区，后排想喊 “把空调调低两度”，喊了三次系统才识别，老爷子直嘀咕：“这玩意儿咋还挑人说话呢？”
最绝的是夏天出门前，我在楼上用手机 APP 远程启动空调和座椅通风，刚坐进车里那瞬间，感觉比家里开空调还舒服。可有时候想调音量，手指在屏幕上划拉半天，突然就怀念油车上的实体旋钮 —— 开车时真不敢低头看屏幕，好几次差点错过路口。
6 座布局像个变形金刚，但第二排空调是真 “拉胯”
我们家五口人周末常跑长途，二排座椅放倒后秒变 1.8 米 “大床”，孩子在上面打滚睡觉，我和媳妇能在旁边用小桌板吃零食追剧。中间过道设计特别贴心，老人去三排不用费劲爬，直接走过去就行。但上周六带朋友一家去海边，后排俩孩子直喊热，我把前排空调调到 18 度，二排出风口风量还是小得可怜，最后只能把前排座椅背后的出风口对着他们吹，尴尬得我直冒汗。
三排空间比我想象中好不少，1 米 75 的朋友坐进去膝盖离前排还有一拳距离，就是头部有点憋屈。后备箱塞下三个 24 寸行李箱后，还能再放个折叠婴儿车，这点必须点赞。不过车身长度快 5 米了，有次在老小区窄巷调头，前保险杠差点蹭到花坛，现在看到窄路都得深吸一口气。
续航里程是真能 “装”，但高速噪音有点煞风景
平时上下班我都用纯电模式，165 公里的续航从家到公司往返三趟没问题，晚上插充电桩，早上满电出门比加油还方便。上次跑长途从北京到秦皇岛，满油满电跑了 1000 多公里才找加油站，服务区加油的大哥瞅我车牌：“新能源跑这么远？” 我说这是增程，他直摇头：“现在车真看不懂了。”
动力这块是真给劲儿，市区超车轻点油门就窜出去，高速上 120 码再踩油门还有推背感。但速度一上来，风噪和胎噪就有点明显，尤其下雨天，雨点打在车顶的声音加上轮胎噪音，得把音乐音量调大两格才行。底盘调校得挺舒服，过减速带时后排不会颠得难受，这点比我之前开的合资 SUV 强多了。
30 万出头的价格，这配置真的卷到没朋友
当时裸车 32.98 万拿下，现在想想真值。鸿蒙座舱操作跟手机一样顺滑，说 “我有点热” 马上就调低空调，导航还能同步到仪表盘，不用扭头看中控。外观选的星际蓝，阳光下泛着细闪，好几次停路边有人问是不是百万级豪车。内饰全是软包材质，座椅透气性不错，夏天坐久了后背也不闷汗。
最香的是当时赶上优惠，算下来省了快 6 万，相当于白送两年保险和充电桩。但媳妇总吐槽车机地图有时候高温预警延迟，有次显示室外 40 度，实际都快 45 度了，希望下次 OTA 能优化下。
最后想问大伙一句
现在每次开这台车，都像在跟一个聪明但偶尔犯傻的伙伴相处。智能化确实让开车变轻松了，空间也完全满足家庭需求，但第二排空调和高速噪音这俩问题，真的让我又爱又恨。想问问各位车友，你们的车有没有类似的小毛病？或者有没有什么隐藏功能我还没发现？评论区咱们好好唠唠，说不定能找到解决办法呢！
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