福特新全顺简介
福特全顺历经多年，以经典元素与新颖设计树立轻客市场地位，最新版本搭载2.0T发动机，进一步提升驾驶体验。 在轻型客车领域堪称传奇，其鼻祖 Ford Taunus Transit 自 50 余年前问世以来，便以其独特的“Transit”命名预示着其不凡的商用价值。如今，这款车型已在全球众多国家占据一席之地，成为轻客市场中的佼佼者。而最新推出的福特新全顺，不仅继承了前辈的经典元素，更在外观设计上焕然一新，同时配备了强劲的 2.0T 发动机，为车主带来更为卓越的驾驶体验。
外观设计解析
【整体风格】
新全顺的外观设计吸收了福特MPV最新理念，具有简约大气的视觉美感，与途睿欧相似。 福特新全顺，这款在轻型客车市场上备受瞩目的车型，根据不同用途被精心划分为厢式运输车和多功能商用车两大类别。同时，车身尺寸的多样性也满足了不同客户的需求，提供了短轴低顶、短轴中顶以及中轴中顶三种选择。我们此次评测的福特新全顺，是 2017 款 2.0T 短轴 5 座低顶多功能汽油版，即多功能商用车中的低顶短轴版本，其官方指导价为 13.79 万元。接下来，让我们一同探索其外观设计上的亮点。
【车头设计】
大尺寸格栅为鲜明的福特标志，方便养护的钥匙孔设计，大灯及雾灯造型别具一格。 在汲取了福特 MPV 最新设计精髓后，新全顺的外观设计呈现出与途睿欧相似的韵味，这种匠心独运的设计，无疑为消费者带来了极为舒适的视觉体验。车头格栅中央，隐藏着一个钥匙孔，它正是发动机舱盖的开关所在。这一设计考虑，使得在需要保养或修理时，能够轻松地在车外打开发动机舱盖，为车主带来了极大的便利。
大灯设计简约而不失时尚，内部均配备卤素光源，而其独特的轮廓造型则显得分外犀利，犹如车头的璀璨明珠，为整车增添了一抹灵动之气。雾灯被巧妙地安置在保险杠两侧，依旧选用传统的卤素灯泡，而别具匠心的是，设计师在保险杠位置巧妙地融入了装饰条，为整体增添了一抹别样的灵动与时尚，使得雾灯不再显得单调乏味。
【侧面与尾部设计】
车身右侧侧滑门提升安全性，尾部设计注重装载便捷性与视觉平衡。 侧面的设计同样不失简约与大方，新全顺仅在车身右侧巧妙地布置了侧滑门，这一设计巧妙地提升了乘客上下车的安全性。2017 款福特新全顺车身尺寸一览：
- 短轴低顶车型：长度 4974mm，宽度 2032mm，高度 2066mm，轴距 2933mm。
- 短轴中顶车型：长度 4974mm，宽度 2032mm，高度 2414mm，轴距 2933mm。
- 中轴中顶车型：长度 5341mm，宽度 2032mm，高度 2414mm，轴距 3300mm。
新全顺的车身尺寸虽大，但其双镜面设计的后视镜却能为其带来更广阔的后方视野。
车尾的设计风格明显更加简约，并未与车头的横向造型相呼应，而是巧妙地运用了垂直线条，使得车体呈现出一种更加高耸的视觉效果。新全顺的尾门设计延续了对开门的经典风格，其最大开启角度达到了 180°，为乘客提供了便捷的装载和卸载体验。
内饰与配置
【内部设计】
车内设计偏家用车风格，配备动感仪表盘以及实用的多媒体与空调控制系统。 进入车内，你几乎感觉不到轻客的痕迹。整个车厢的氛围营造，与普通家用车相比，并无显著差异。四辐式方向盘采用软质材料打造，触感柔软舒适，为驾驶者提供了良好的握持体验。仪表盘的设计颇有几分运动型车的风采，其圆形的表盘搭配单色的行车电脑显示屏，使得所有行车信息都清晰可见，既简洁又实用。
中央多媒体区域配备了收音机功能，而 USB 接口不仅可用于为手机充电，更能支持音频扩展，从而增强了整体的娱乐性。新全顺配备了手动空调系统，其风量、温度及风向的调节均通过直观的旋钮进行，使得操作过程简便而直接。
【座椅布局】
智能六座布局提供高舒适性与安全性，主驾驶座椅调节功能丰富。 新全顺多功能商用车，在我们长期测试的版本中，采用了创新的 3+3 六座布局设计。其第一排配置了三个独立的座椅，每个座椅都贴心配备了头枕和标准的三点式安全带，确保乘坐的舒适与安全。前排座椅的设计十分人性化，靠背角度均可灵活调节，以适应不同的乘坐需求。
特别值得一提的是，主驾驶座椅更配备了坐垫高度、坐垫腿部支撑以及前后位置的细致调节，这些精心设计使得每位驾驶员都能找到最适合自己的坐姿。后排座椅同样配备了三个独立头枕和三点式安全带，并且两侧座椅还设有儿童安全座椅接口，旨在确保乘客的舒适与安全。
动力系统与性能
【引擎与变速箱】
提供 2.0T 汽油与柴油选择，均匹配 5速手动变速箱，确保充足动力与灵活驾驶。 新全顺现款车型配备了 2.0L 涡轮增压汽油和柴油两款发动机，汽油发动机的最大功率为 148.5kW（202Ps），最大扭矩为 300Nm；而柴油发动机的最大功率为 89kW（121Ps），最大扭矩在 1500-2500rpm 范围内。全系车型均配备了一台 5 速手动变速箱，为驾驶者提供了灵活多变的驾驶体验。
【行驶与操纵性】
承载式车身与独立悬挂系统提供良好的行驶稳定性和操控响应，具有优秀的加速与刹车性能。 驾驶新全顺，你会立刻感受到它的轻快与灵活。2.0T发动机的动力充沛，即便不深踩油门，也能轻松应对起步与超车。其加速表现优异，基本上在转速未达 2000rpm 时，便能输出源源不断的动力。
尤其是在全力刹车的情况下，新全顺的重心并未出现显著前移，前悬挂的压缩程度也相对较小，整体而言，车身姿态保持得相当稳定。
经过两周左右的驾驶体验，我对福特新全顺的看法逐渐改变。最初，我对这款车有些保守态度，但随着时间的推移，我逐渐被它所吸引。新全顺在外观上焕然一新，内饰设计也更加贴心，而动力性能的提升更是让我刮目相看。
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