在保定买“老头乐”的年轻人，正在亲手给自己埋雷。
这不是危言耸听，是我跟几个修车店老板、保险理赔员聊完后的暴论。当全网还在争论这车到底算“务实神车”还是“马路毒瘤”时，这帮选择“老头乐”的年轻车主，可能压根没算明白一笔最要命的账：风险账。
恕我直言，很多人就图那两三万的便宜，和“不用驾照不上牌”的方便。这算盘打得，深圳坐轮椅的梗王都直呼内行。但你看过事故现场吗？我见过。上个月，保定莲池区一起剐蹭，一辆“老头乐”的塑料外壳碎得像饼干，里面的人吓得不轻。对面合规电动车就掉了点漆。这还只是小碰。
最要命的是什么？是出了事，你哭都没地方哭。我特意查了，市面上超过99%的“老头乐”根本买不了正规交强险和商业险。为什么？因为它不在国家《道路机动车辆生产企业及产品公告》里，是个“黑户”。这意味着一旦发生严重事故，造成他人伤亡或财产损失，所有赔偿都得车主自己从口袋里掏，倾家荡产不是玩笑。有保险行业的朋友跟我透底，他们最怕接到涉及“老头乐”的报案，基本就是调解和扯皮的开始，最后往往一地鸡毛。
有人说，我就开慢点，在小区和辅道转转。朋友，路是你家的吗？你守规矩，能保证外卖电动车、三轮车不撞你？保定最近的事故数据已经显示，涉及这类车的案例在往上走。你省下的买车钱，可能一次事故就全赔进去，还得倒贴。
更讽刺的是，你以为开“老头乐”就自由了？不，你反而活成了“地下工作者”。得躲着主干道，得防着交警，刮风下雨车飘起来心里更慌。这哪是“乐”，这分明是揣着一个随时可能响的廉价炸弹在路上跑。
所以，别被“第一辆代步车”的虚幻名头骗了。年轻人选车，尤其是第一辆，安全性和合法性必须是底线，是那个“1”，其他所有舒适、便宜、方便都是后面的“0”。没有这个“1”，再多的“0”瞬间归零。
当你在老头乐和新国标电车之间纠结时，别只算经济账。问问自己：我能不能承受一次事故的全额赔偿？我愿不愿意每天上路都提心吊胆？想清楚这两个问题，答案就出来了。
说到底，这不是在老头乐和电车之间二选一，这是在“侥幸的快乐”和“安稳的责任”之间做抉择。你的选择是什么？
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