这些天我一直在盘点那些已经破产倒闭的汽车品牌，目的就是为了让大家在购车时不要被销售忽悠而踩坑。今天再给大家介绍7个已经倒闭的国产汽车品牌，希望大家在买车时注意甄别。
1、时空电动
时空电动汽车成立于2013年，专注于纯电动汽车产业链上游布局，涵盖电动汽车定制、移动电网运营等业务。2014年启动能源供应商业务，与滴滴出行战略合作，布局纯电动网约车及换电站。2017年推出“蓝色大道”计划，旨在推广电动汽车及建设移动电网。
然而，2021年时空电动因股权转让纠纷成为被执行人，标的达1460万元，显示出公司面临严重的财务和法律问题，最终导致公司倒闭。
2、小猥汽车
小猥汽车是一家韩国汽车制造商，成立于1954年，最初以制造越野车和多功能车为主。2004年，由于财务问题，小猥汽车被上汽集团收购。2011年，小猥汽车因未能适应市场变化和持续亏损，被迫申请破产保护。2012年，小猥汽车的大部分股份被印度的马亨德拉集团收购，结束了其作为独立品牌的历史。
3、新特汽车
新特汽车成立于2017年，是一家中国早期的新能源汽车制造商。公司推出的首款车型DEV 1在2018年实现量产和交付，初期销量表现不错。
然而，随着2019年新能源汽车补贴政策的退坡，加之公司产品力不足和市场定位问题，新特汽车销量开始下滑。同年，公司被曝出拖欠工资、工厂停产等财务问题。
2020年，新特汽车进行了重组，成立了重庆新特汽车，引入新投资并尝试重塑品牌形象。尽管如此，新特汽车最终未能扭转颓势，继续面临经营困境，直至倒闭。
4、御捷汽车
御捷汽车，成立于2009年，专注于新能源纯电动汽车和厢式物流车的生产，曾是低速电动车行业的佼佼者。2017年，公司面临破产危机，但在长城汽车入股后更名为领途汽车并转型乘用车市场。
尽管推出了多款纯电SUV，市场反响不佳，2019年长城撤资后，领途再次陷入困境。2021年，公司破产重整并得到北京蓝雀灵公司投资，2022年推出新车型百智大熊，继续运营。
5、长江EV
长江EV是长江汽车旗下的电动车品牌，于2016年4月发布，成为国内较早获得新能源汽车生产资质的企业之一。长江汽车曾获得高达51亿元的投资，并计划大规模生产纯电动车。
然而，由于补贴政策退坡、产品市场竞争力不足等原因，长江汽车销量低迷，资金链紧张，最终在2020年进入破产清算阶段。2021年，法院裁定对长江汽车进行重整，标志着这家造车新势力的终结。
6、正道汽车
正道汽车成立于2010年，前身为远东金源集团有限公司。公司以增程式电动车技术为核心，推出了包括豪华轿车H500、SUV K350和超跑HK GT在内的多款车型。正道汽车曾提出雄心勃勃的“831111计划”，计划在未来8年实现产能300万辆，产值1万亿元。
然而，正道汽车在业界鲜有发声，直至2017年日内瓦车展发布三款新车再次引起关注。尽管有创新的商业模式和技术支持，正道汽车最终未能实现其宏伟目标，面临财务困境和生产资质问题，导致项目难以为继，最终走向倒闭。
7、知豆汽车
知豆汽车成立于2006年，是中国早期的新能源汽车企业之一，专注于微型电动汽车的研发与销售。2017年，知豆汽车销量达到4.3万辆，位列国内新能源车市场第二。然而，随着2018年国家新能源汽车补贴政策的调整，续航里程低于250公里的电动车不再享受补贴，知豆汽车销量急剧下滑。2019年，知豆汽车仅交付2005辆汽车，随后宣布破产，进入重整程序。
最新消息称，知豆汽车已完成破产重组，被吉利、爱玛接手，计划于今年二季度发布首款新车，不管怎么说，这也算是它的第二次生命吧！
说实话，真的没办法，竞争是残酷的，有成功有失败。有些人失败之后一蹶不振；而有些人失败之后，却能寻找机会，东山再起，就比如知豆汽车，目前已经被车企大佬相救，给了它第二次生命，希望这一次知豆能成功！
当然，对于咱们消费者来说，还是先不要买这些品牌的车型了，毕竟我们求的是稳，而不是图一时新鲜！
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