「现代工业的璀璨明珠，还有多少未被征服的领域？」近期，类似的言论在网络上广泛流传。
随着航母、大飞机、航空发动机、芯片等领域的国产化取得显著进展，似乎已经不太容易找到工业皇冠上的明珠。然而，在汽车领域，超跑无疑仍是一颗璀璨的明珠。它代表着极致的速度、动力性、空气动力学设计，以及令人瞩目的昂贵价格。正因如此，超跑成为了众多汽车爱好者的心中图腾。

广汽埃安在一年前的焕新品牌LOGO发布会上，同时推出了被誉为「中国第一超跑」的昊铂SSR。然而，当时大家对这款车的期待并未如预期般高涨。原因在于，发布会更多地聚焦于超跑的昂贵属性，而非其本身的技术魅力。此外，国内在此领域缺乏成功先例，过去也曾有众多国内车企宣称要打造超跑，但多数停留在概念车阶段或依赖国外超跑团队。因此，当昊铂SSR即将举行下线仪式时，大家的反应是：昊铂真的能够成功打造出超跑吗？

国产超跑昊铂SSR的诞生之路

在超跑领域，昊铂SSR以其卓越的性能参数脱颖而出。拥有12000N·m的峰值扭矩、1225匹的最大功率，以及仅需1.9秒的百公里加速，这些数据无不彰显其强大的实力。更令人瞩目的是，这款车不仅性能出众，更在国产化程度上达到了新的高度。C919大飞机同款轮胎、航空级精密焊装工艺，以及全国产化的零部件，都让昊铂SSR成为了一款真正意义上的纯国产电动超跑。

在中国新能源汽车产业链日益成熟的今天，要打造一款电动车并不困难。然而，要打造出一款百万级的电动超跑，却是一项极具挑战性的任务。由于乘用车领域的技术和零部件不能直接应用于超跑，广汽团队需要从零开始，进行全面的技术突破。他们借鉴了商用车和飞机领域的技术和工艺，结合自身在乘用车领域的技术积累，最终成功推出了昊铂SSR。这款车的诞生，不仅标志着中国汽车工业在超跑领域的新突破，更展示了广汽在技术创新和产业升级方面的实力和决心。

因此，昊铂团队巧妙地将商用车台架与乘用车台架相结合，精心打造出一台世界级的专属试验台架。这一测试标准远超常规车辆，以超过1万余次的赛道极限工况测试和30万公里的激烈驾驶工况来定义超跑的测试标准。

同样，超跑在高速行驶状态下对轮胎抓地力的要求也极为严格。与F1赛车相似，昊铂SSR也采用了专门的热熔胎来提供更强的抓地力。据广汽透露，为了自主开发这款热熔胎，昊铂研发团队与C919大飞机团队合作，对从赛道上收集的各大国际品牌轮胎橡胶块进行成分分析。经过无数次的试验和改进，最终成功开发出附着系数高达1.8的赛车级热熔胎，确保车辆在大轮端扭矩下仍能保持稳定，不打滑。


在昊铂SSR的打造过程中，航天级技术的运用可谓无处不在。其中包括航天级长纤维陶瓷盘的应用，以及确保全车身刚度一致性达到100%的航空级精密焊装技术。此外，双层标定极限质检等高端工艺也都被融入其中，这些都是昊铂与航天团队合作的结晶。而双驱自感应蝶翼门和100%碳纤维全覆盖车身等创新设计，则充分展现了国内供应商的实力与智慧。

广汽通过与航天航空、高端电子、尖端材料等多个领域的深度合作，成功打造出一条国产化的超跑产业链，为国产超跑的发展开辟了新道路。

超跑，不仅是速度与激情的象征

更代表着一种精神与梦想。此次昊铂SSR的上市交付，不仅意味着广汽在超跑领域迈出了坚实的一步，更向世界展示了中国汽车工业的实力与魅力。昊铂SSR推出的常规版、Sprint极速版以及Ultimate赛道版等三个版本，不仅丰富了消费者的选择，更彰显了其深厚的品牌内涵与市场竞争力。售价区间为128.6万元至168.6万元，这样的价格定位无疑让昊铂SSR成为了市场上的焦点，吸引着无数超跑爱好者的目光。
看到昊铂SSR三款车型的价格，不少人或许会心生疑虑：裸车近两百万元的价格，这样的定价真的能吸引到消费者吗？

事实上，超跑作为一种极致速度的象征，其价值并不仅仅体现在销售量上。对于像昊铂这样的新晋超跑品牌来说，超跑更是一种品牌价值的体现。它代表着对技术、工艺以及速度极限的持续挑战，这种挑战精神正是超跑品牌的魅力所在。

广汽集团投入巨资打造昊铂SSR，意味着更多

在当前汽车市场环境下，广汽集团正面临着销量下滑的挑战，尤其是其两大支柱合资品牌广汽本田和广汽丰田的销量下滑趋势明显。而埃安品牌的崛起以及其在电动化和智能化领域的技术创新，成为了广汽集团未来市场增长的重要驱动力。因此，昊铂SSR的上市无疑成为了广汽集团展示其在电动化领域创新实力和技术成果的重要舞台。

在昊铂SSR上，广汽集团展示了其深厚的技术实力。这款车型汇聚了广汽自研的100多项技术专利，其中不乏新能源汽车的核心部件。例如，SSR所搭载的电动超跑核心技术——电驱和电池，均源自广汽的夸克电驱和弹匣电池技术。此外，全铝纯电专属平台的应用，使得整车的轻量化系数达到了1.72，进一步提升了性能。同时，星灵电子电气架构、AI智能牵引系统以及900V碳化硅芯片等创新技术的运用，预示着昊铂品牌在电动化领域的未来潜力。可以说，昊铂SSR的高价定位，正是广汽集团电动化战略的重要一步。
经过一年的精心研发与生产，昊铂SSR终于在去年9月发布后，于今年10月成功下线。这一里程碑式的成就，不仅标志着中国人自主研发的电动超跑时代的到来，更彰显了中国汽车产业链的强大实力。尽管超跑始终是少数人的奢侈品，市场化的产物寥寥无几，但昊铂SSR的下线，无疑打破了这一传统观念，让中国汽车产业真正迎来了超跑时代的曙光。