家人们，最近车圈最炸的新闻是什么？
那必须是比亚迪掀桌子式大降价啊！
最高直降5.3万，海豹07一口价10万出头，秦PLUS DM-i直接杀到6万区间，这价格放两年前连老头乐都买不到！
有人说这是“价格战”，有人说这是“割韭菜”，但老王的粉丝都知道——比亚迪这波降价，刀刀见血，刀刀都是生意经！
先看数据：比亚迪今年要卖550万辆车，但前四个月才卖了138万辆，目标完成度不到25%。
550万是什么概念？
平均每天要卖1.5万辆！
再看成本：造电池的碳酸锂价格从60万-吨暴跌到6万-吨，比亚迪自家电池厂弗迪的制造成本直接腰斩。
最后看竞争：蔚来、小鹏紧跟降价，欧盟碳关税倒计时，比亚迪在泰国、巴西建厂躲关税，但海外卖车成本蹭蹭涨。
说白了，这波降价根本不是“做慈善”，而是成本降了+销量急了+对手逼了的三重暴击！
有人说比亚迪玩套路，但老王想说：这波降价，普通车主赢麻了！
以前买辆带智驾的新能源车至少15万起步，现在海鸥智驾版5.58万开回家，三四线小年轻也能轻松上车。
更狠的是秦PLUS DM-i，6万多能买到混动绿牌车，加油充电两不误，网约车司机连夜排队提车！
有人说降价伤品牌？
看看数据打脸：比亚迪一季度狂赚91亿，销量破百万辆，海外暴涨90%。
人家降价是因为成本控得住，弗迪电池自产自销，特斯拉还在和松下砍价时，比亚迪早把电池成本打下来了。
这叫“技术在手， 降价不抖”！
比亚迪这波操作表面看是降价冲销量，其实给整个车圈上了一课：新能源车的暴利时代结束了！
碳酸锂暴跌撕掉了电池成本遮羞布，而国产供应链成熟打破了外资技术神话。
现在买比亚迪省的不仅仅是钱，更是提前享受国产产业链升级带来的红利。
老铁们觉得这波降价香不香？
评论区聊聊！
顺手点个赞，下期揭秘：比亚디降价后， 哪些车企会第一个撑不住？
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