这台车吧，真的让人刮目相东风日产天籁·鸿蒙座舱，全球首发，燃油车市场的一个大动作，要说特别，好像又不是外表那么简单，它可不仅只是长得漂亮——日产扎实的制造这边坐镇，再加一手华为的科技加持，你细品，这俩谁都不是小牌子，放一起肯定有点东西。
先聊外观吧，这次的设计，奔着年轻人的审美来的，不信你瞅瞅那“幻影紫”，像紫晶石，阳光底下那种细腻光泽，别提多有范了。还有另一个“哑光灰”，直接出了性能车的感觉，咋整呢，这颜色年轻人就吃这套吧！至于尺寸，4920mm的长度，轴距2825mm，这都是B+级车该有的样子，家里有一辆这样的大空间车，跑长途、装行李啥的，全家出门甭提多舒服了。
到车里看这车的智慧座舱真是点睛之笔，没上车之前我真想不到燃油车也能有这种“智能打包”，特别是那个15.6英寸的HUAWEI山海画质车载智慧屏，你听听这名字，“山海画质”，花点时间摸一摸操作系统——HarmonySpace 5，真是速度快不卡顿，刷个短视频、听音乐流转丝滑，堵车时打开无麦K歌，“堵车不怕了”，这真是句心里话。还有“满配大沙发4.0”，主副驾那些加热、通风、按摩，这套操作就是舒服，这都不是开车了，是坐飞机头等舱吧。
空间方面，老款天籁的优点，这次完全延续了，要说跷二郎腿吧，后排腿部空间那是绰绰有余，中间地板凸起也很小，连坐三个人都能显得宽敞，绝对不会憋屈。好家伙，这种布局，带家里人短途出游或者接送朋友，乘坐体验绝对过硬。
再细说动力，2.0L和2.0T两种版本，日常代步够了，你看那2.0T VC-Turbo发动机，热效率39%，油耗还是WLTC工况下的6.8L，跑下来一年，这么省油，能剩下几百块甚至更多，这种省钱细节，总让你感觉它不光是个车，过日子也能帮你算算细账。还有我觉得超贴心的智能滑行模式，高速松油门时靠惯性划过，发动机怠速，省油了还能把驾驶感照顾好，新手司机都能轻松驾驭，城市道、高速路切换都得劲。
操控方面，前置前驱布局这事儿，除了灵活不用多说外，市区里的堵车、急转啥的它完全轻松搞定，这车绝对是家用的好手。日产这次把舒适和性能的结合玩得很好，让人一想到油耗和空间就觉得买了不亏，开起来不累，这是家用车该有的范儿。
写到这儿，咱登高看看吧，这次天籁·鸿蒙座舱亮相，其实不光是车本身，它还传递了一种想法：燃油车也能不落时代的步伐，也能玩智能化。从某种程度上说，这是一个很大的突破——合资B级车的价位，享新能源车的智能体验，用这种方式把智能化“平民化”，你不得不承认，这个思路很有意思。
所以吧，这车各方面的表现我是挺服气的，设计年轻时尚、配置也够全，尤其是鸿蒙系统这个加分项，直接补齐合资燃油车的智能短板。如果你正想买家用车，又对智能、舒适这些有要求，那天籁·鸿蒙座舱是值得好好研究的选择，去店里试一试，亲自感受一下，这远比听别人说靠谱。
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