隐藏式车门把手存隐患？工信部将出手！

安全，乃立身行世之圭臬。

当今车坛，竞逐奇技淫巧，琳琅满目，自诩自动驾驶、灵犀座舱，若乏新颖玩意，则似难登大雅之堂。然则，部分“尖端科技”，实则令人如履薄冰，譬如那隐藏式车门执手。

近日，工信部振臂一呼，欲为彼隐藏式车门执手正纲纪，此事宜细细剖析。缘起者，工信部拟厘定《汽车车门执手安防技法要略》此强制性国标，盖因现今隐藏式车门执手渐露端倪。此规程之中，大至车门执手之坚韧度，小至应急标识之擘画，皆有章程，广纳谏言截止至来年仲夏。

彼隐藏式车门执手，乍观确乎卓尔不群，与车身浑然一体，坊间传闻可削减风阻，略增燃油经济性。然则，若遇突发境况，此物当真靠谱乎？试想，一旦龃龉丛生，座驾断电，彼隐藏式执手偃旗息鼓，或压根不知作何开启，岂不误了卿卿性命！

鸿儒曾言，当下车门执手花样迭出，强度孱弱、控驭逻辑踳驳、标识隐晦、断电则瘫痪，甚或夹手，潜藏之逃生风险甚巨。犹记前些时日，坊间传闻，一辆电车蒙难后起火，车主欲启车门脱困，然彼电动执手竟纹丝不动，险些身陷囹圄，令人毛骨悚然。

缘何修纂规程？工信部言之凿凿，盖因欲自救死扶伤之视角出发，强化车门执手于冲撞、燃火等险境下之安防逻辑。直白而言，即于构型之上增设安防冗余，确保于断电、冲撞等窘况之下，车门依然可启，为人等留一线生机。更要规范隐藏式车门内执手、应急式车门内执手之标识，俾使众人一目了然，临危不乱。

此事，鄙人以为尤为紧要。吾等购车为图便捷，为求安稳，非为购置一枚“定时炸弹”！彼等厂家，徒思如何博人眼球，将车门执手擘画得五彩斑斓，却罔顾最基本之安防问题，此岂非舍本逐末！

遥想昔日之老车，车门执手乃实实在在之铁疙瘩，简明扼要，一拉即开。现今安在？各类传感器、电机、繁复之控驭系统，看似高屋建瓴，可一旦祸起萧墙，则乃取人性命之物。

当然，亦不可一概而论。科技精进乃幸事，然先决条件乃安稳可靠。厂家于追逐革新之时，务必将安防置于首位。切莫为求一时之噱头，而牺牲消费者之生命安全。

此番工信部出手，意在为彼等厂家敲响警钟：构型可革新，然安防底线不可逾越！规程修纂，非为扼杀革新，乃为引导革新朝着更安稳、更可靠之方向发展。归根结底，车乃用以驰骋，安防方为硬道理。冀望新规能早日问世，俾使吾等得以驾驭更安稳、更放心之座驾！