近几年的中国汽车市场，用“热闹非凡”来形容都显得有些保守了，尤其是在新能源领域，各大品牌你追我赶，新车、新技术层出不穷，让咱们普通消费者看得是眼花缭乱。
大家在选车的时候，也变得越来越精明和务实，不再是单纯地看牌子、看广告，而是更看重一辆车到底值不值这个价，它的实际本领究竟怎么样。
就在这么一个讲究真材实料、比拼硬核实力的环境下，上汽集团旗下的智己品牌，最近推出了一款名为智己LS9的大型六座SUV，引起了不小的轰动。
据说这车刚一公布价格，短短25分钟，就有超过5000个家庭交钱下了大订单。
很多人心里可能会犯嘀咕，现在好车这么多，凭什么这款车能有这么大的吸引力？
难道仅仅是因为它的价格，比市场上另一款很火的同级别车型问界M9便宜了将近二十万吗？
这背后，其实反映出的是咱们国内汽车工业的进步，以及消费者购车观念的深刻变化。
咱们不妨先来算一笔账，智己LS9的顶配版本，售价比问界M9的六座顶配版低了18万多。
这18万多，对于一个普通家庭来说，可不是个小数目，这笔钱足够再添置一辆品质不错的家用车，或者能把家里的装修档次提升一大截。
所以，这个价格优势是非常直接和有力的。
但如果认为大家只是图便宜，那就把事情想得太简单了。
如今的消费者都很清楚，买车不能只看价格，还得看这个价格下，车子给到了你什么东西。
智己LS9这次做的，就是用一个三十多万的价位，提供了一套以往可能要在上百万的进口豪华车上才能见到的配置清单。
这就好比你去饭馆点了一份家常套餐，结果店家给你端上来的是一席配置丰富的盛宴，这种超出预期的满足感，恰恰击中了当下人们“理性消费、注重价值”的心理。
大家越来越不愿意为那些虚高的品牌光环支付额外费用，而是希望每一分钱都花在实实在在的技术、配置和体验上。
说完了价格，我们再来深入看看这辆车的“内功”到底如何，毕竟车是用来开、用来坐的，动力和底盘才是一辆车的根本。
智己LS9搭载了一套名为“恒星超级增程系统”的动力方案。
这个名字听起来可能有点复杂，但它解决的却是我们最关心的几个实际问题。
首先是续航，它的综合续航里程号称能达到1508公里。
这是一个什么概念呢？
打个比方，如果你家住北京，加满油、充满电后，理论上可以一口气把车开到广州，中途都不需要进服务区加油或充电。
这就彻底打消了很多人开新能源车跑长途时的“里程焦虑”，再也不用担心节假日堵在高速上，眼睁睁看着电量往下掉而心慌了。
更重要的是，它的纯电续航能力也做到了402公里，这意味着在城市里上下班、接送孩子、周末逛街，你完全可以把它当做一台纯电动车来使用，基本能做到一周充一次电，既环保又省钱，还能享受到电车那种安静、平顺的驾驶感受。
那台1.5T的发动机在这里扮演的是一个“随车超级充电宝”的角色，它只负责发电，不直接驱动车轮，所以无论什么时候，车子开起来都是电机驱动的那种感觉，动力响应非常直接，提速飞快，官方说它的百公里加速能进入4秒级别，动力感受堪比一些大排量的4.0T V8发动机。
这种既有电车驾驶乐趣，又无续航后顾之忧的方案，可以说是目前解决新能源车使用痛点的一个非常成熟的思路。
如果说强大的动力系统是这台车的“肌肉”，那么它的“灵蜥数字底盘3.0”就是它灵活的“身法”。
智己LS9是一台车长接近5.3米，轴距超过3.1米的大车，按照常理，这样的“大块头”在拥挤的城市里穿行，或者在狭窄的地方停车、掉头，应该会显得很笨拙。
但智己LS9却配备了一项“独门绝技”——双向24度的智慧四轮转向系统。
简单来说，就是它的后轮也能像前轮一样进行一定角度的转动。
这带来的好处是惊人的，它的转弯半径只有4.95米，这甚至比很多车长只有四米出头的小型轿车还要小。
这意味着，在一些老旧小区的狭窄道路上，别的车可能需要来回倒腾好几把才能完成的掉头动作，这台大车可能一把就能轻松搞定；在商场地库里，面对一些刁钻的车位，它也能更从容地停进去。
这种“大车开出小车感”的体验，对于经常在城市里用车的人来说，实用性非常高。
再加上它还配备了可以大范围调节高度的空气悬架和一套能主动抑制车身晃动的系统，使得车辆在经过颠簸路面时能过滤掉大部分不适感，高速过弯时车身又能保持非常平稳的姿态，坐车的人不容易感到头晕，真正做到了开着灵活，坐着舒服。
在智能化方面，这台车也拿出了十足的诚意。
它全系都标配了一颗520线的激光雷达。
这个“线数”可以通俗地理解为雷达的“像素”，线数越高，它感知周围环境的能力就越强，能看得更远、更清晰，构建出的3D地图也更精确。
这就像把车子的眼睛从普通清晰度升级到了超高清，路面上的一个小坑、远处的一个行人，它都能提前识别到。
有了这么强大的“眼睛”，再配合算力强大的英伟达Thor芯片这个“大脑”，它的智能驾驶辅助系统就有了非常可靠的基础，不仅能在高速公路和城市快速路上帮助驾驶员更轻松地驾驶，甚至还能实现一些更高级的功能，比如在特定场景下识别交通指挥员的手势。
车内的智能座舱体验也同样是顶级的，搭载了目前最主流的高通骁主控芯片，保证了中控大屏、副驾娱乐屏等多个屏幕操作起来都非常流畅，功能也十分丰富，比如雨夜模式可以优化视野，AI还能帮你规划服务区充电、串联各种生活服务，让车子真正成为一个聪明的移动终端。
最后，我们来看看车内的舒适性配置，这部分最能体现出一台车是否真正用心在为乘客着想。
智己LS9不仅仅是简单地堆砌了“冰箱、彩电、大沙发”，而是打造了一个全方位的舒适空间。
车里前后排一共提供了三个可以实现“零重力”姿态的座椅，能让人以最放松的姿势躺下休息，其中第二排的座椅还带有复杂的4D机械按摩功能，长途旅行时按一按，能有效缓解疲劳。
它还行业首创了“智控地暖”系统，在寒冷的冬天，上车后脚下能迅速传来暖意，这种从下往上的温暖感受比单纯的空调吹热风要舒服得多。
此外，丹麦B&O品牌的豪华音响、可以制冷也能加热的车载冰箱、甚至为户外露营爱好者准备的外放水功能，可以方便地在野外洗手冲脚。
所有这些细节组合在一起，让这台车不再仅仅是一个从A点到B点的交通工具，更像是一个可以移动的、舒适的、充满乐趣的“家”。
综合来看，智己LS9之所以能一上市就受到热捧，正是因为它准确地把握住了当前市场的脉搏：用一个相对亲民的价格，提供了一款在动力、底盘、智能、舒适等各个方面都达到甚至超越了更高价位车型的产品，这种实实在在的“高价值”，正是今天越来越理性的消费者所追求的。
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