书接上文，本期咱们带来第397批工信部中的小排量摩托车的盘点，基本上都是踏板车型，跨骑很少，有也基本都是巡航之类的，而且感觉这届的「毕业生」真都不咋地～～让人禁不住想吐槽一句 「万千好车皆入眼，独无一车动我心」

天鹰-新本丨CK150T-18

一直凭借极其亲民的定价颇受大家好评的天鹰（旗下的新本牌），这次公示出来的车型真心有点让人一言难尽，先不说毫无设计的车身和后座，单是这另类到极致的前脸就很让人惊悚，怎么能设计得这么丑啊，天鹰你的审美呢？

虽然丑，但是它的定价应该会非常喜人，在150普遍还保持在一万元左右的定价时，估计他这款应该只会定价在7000左右，因为它不但没有ABS相关的申报（一般没申报，配置上就没有）再加上低于大部队的8.6kw最大功率，都证明这车的定位就是低端市场，但是依然有点难以忍受它的这个外观。

光阳丨CK150T-18

自老款Racing X150之后，光阳时隔多年这是又要推出150级别的龙骨踏板啦？最大功率看数据是比老款提升了一点，从11.2kw变成了11.5kw，整备质量也轻了两公斤，变成了146kg，最高时速能跑到103km/h。不过就是变化的幅度有点微弱，最主要的是新款的前脸造型怎么看着有点别扭呢？可能是拍照角度的问题吧？前14寸后13寸的龟背胎这是定位穿越ADV嘛？估计定价应该还是会保持在1.6万左右，很难有啥惊喜。

钱江丨QJ250T-9C

这应该是QJMOTOR鸿250系列的又一分支了，尤其是它那个18.5kw的最大功率跟现在那鸿250的动力平台是完全一样的，因为我就有一辆鸿250平时上下班通勤骑，所以对这个动力平台是非常熟悉的，平时上个105是很轻松的，路况允许你持续满油供应的话，跑到120以上是完全没问题的（过了一百会有点抖）

说回这款全新车型本身，其实外形尺寸方面它跟我买的Defender版本差不多，2.13米的车长和1513mm的轴距跟我那个是一样的，灵活性差点意思，但稳定性很好。而且182kg的整备质量也是一样的，贼重。

因为造型细部设计跟在售的所有鸿250都不一样，也不排除它会弄个全新系列出来，至于大家比较关注的价格方面嘛，目测会推出三个版本，价格估计会落在15999～18999之间，毕竟现在250级别的踏板这个价格就已经够卷了。

同期还有个QJ250T-2K型号的车型被公示出来，第一眼看过去还以为是上面这个车的满配版本呢，但仔细研究和照片对比就能发现二者在细节上以及参数上还是有很大差异的，根本不是一个档次的东西，所以还是单独介绍一下吧。

钱江丨QJ250T-2K

我比较好奇的是，钱江是怎么琢磨出两款车长都是2.13米的长度，然后轴距长度能差出128毫米的，这么大的身材居然只有1385毫米的轴距，这是他们也觉得上面那款操控性比较差，然后想通过短轴距弥补一下吗？

而且两款车型的动力平台也不一样，这个的最大功率是19kw，跟鸿250City是一样的，City的售价可是18999元呢，而这新款看着不但标配了全包围保险杠，连后货架和尾箱也都一并给了，估计定价应该不会比City低，但是现在这个行情，你要是定个两万的售价基本是没啥活路的，估计大概率它的定价还是会保持在18999元左右

钱江丨自动挡巡航

这次公示QJMOTOR还有两个自动挡巡航车型，先说型号QJ250-12F，看样子应该是闪250AMT版本的升级款，不过有点想不明白的是这次要更新点啥呢？因为250AMT的2025款早就上市啦？这是准备先备着，准备开新的大招嘛？

再说一下另一个型号QJ300-22，同样应该也是现在售价20999元的闪300AMT版本的升级款，看参数啥的跟上一款一样，没啥变化，估计是为后面做啥准备呢吧。

五羊丨WY150T-4A

五羊继复古踏板 「欧歌」之后，又一个150级别的小踏板，这款摩托车外形尺寸为长1910*710*1125mm，轴距1270mm，整备质量115kg，妥妥的小踏板。动力平台跟他家一万元的欧歌是一样的，都是9.5kw，不过因为这个车型没配备ABS，所以价格应该会比较有竞争力，估计定价会落在8000左右

五羊本田丨WH150T-5A/B

五羊本田在这一次公示中推出的小踏板共有两个型号，分别是WH150T-5B和WH150T-5A两款，这两款本质上应该就是同一车型的不同版本，动力平台均是功率11.4kw单缸机，极速107km/h；两者的差异主要体现整备质量上WH150T-5B是146kg，WH150T-5A是144kg，估计还会有配置上的差异，但在工信部的信息中是没有体现出来的，只能等最终版本上线了。

宗申丨ZS125T-13A

这个宗申的125小踏板其实没啥好讲的，估计也没啥人会关注它，1.83米的车长妥妥的小家伙，1270毫米的轴距更是小中之小，整备质量也只有92kg，估计定价应该也就五六千元左右。

万千好车皆入眼 丨独无一车动我心

本期介绍了不少车型，但讲真的没啥特别值得期待的，钱江的车型虽多，但基本都是「老酒新瓶，意趣难寻」，而其他的小踏板则都是125或者150的小家伙，对于如今的市场来说，这两个排量的小踏板已经无限趋于饱和了，很难说有哪款车型能让大家产生期待了，故而一句不感叹一句 「万千好车皆入眼，独无一车动我心」