公交车如何从工厂运到目的地城市？沃尔沃：2700公里，开过去！

公交车是城市交通的重要组成部分，它们为市民提供了便捷、经济、环保的出行方式。但是，你有没有想过，这些公交车是如何从生产厂家运送到各个城市的呢？

一般来说，我们经常看到一些专门用于运输汽车的板车，它们可以将家用车或者小型商用车从一个地方运到另一个地方。但是，对于公交车这样的大型车辆，我们却很少见到有板车能够承载它们。那么，一些偏远的城市，是如何得到公交车的呢？

沃尔沃商用车给出了一个令人惊讶的答案：让公交车自己开过去！

去年3月，沃尔沃商用车赢得了智利政府的一份大单，需要向智利提供564辆沃尔沃大巴车，其中包括472辆单机客车和92辆铰接式客车，这些车辆将用于智利的城市公共交通系统。

这些车辆的生产地在巴西的沃尔沃工厂，而从巴西到智利，中间隔着2700公里的距离，还要穿越险峻的安第斯山脉。为了将这些车辆送达目的地，沃尔沃商用车采取了一个大胆的方案：组织一个庞大的车队，让这些车辆自己开过去！

这是一次非常艰难的旅程，这些车辆需要在10天内完成这段长途跋涉，途中要面对高海拔、低氧、低温、弯道多等各种困难。由于这些车辆是为城市公交设计的，所以它们的底盘比较低，这就增加了在山路上行驶的风险。幸运的是，在司机们的小心驾驶和探路小组的精心安排下，这些车辆都顺利地通过了安第斯山脉，没有发生任何事故。

这次旅程也相当于对这些车辆进行了一次全面的质量检测，它们展示了沃尔沃商用车的卓越性能和可靠品质。在抵达智利后，这些车辆还会经过专业的清洁和维护，确保它们能够以最佳状态投入使用。

其实，这样的运输方式并不是沃尔沃商用车的专利，国内也有很多城市的公交车，是直接从生产厂家开过来的。这样既节省了运输成本，又增加了车辆的磨合度，是一种非常实用的方法。你是不是觉得这是一件很有趣的事情呢？