当传统车企转型的浪潮席卷而来，一汽奔腾在上海搞了一场挺热闹的“悦意科技日”，甩出了不少硬核技术与新车，让人忍不住想看看，这位“老将”在新能源赛道上究竟能跑多快。这不仅仅是一场炫技秀，更像是一份诚意满满的转型答卷，给整个行业提供了值得琢磨的样本。
技术集群：筑起转型的坚实根基
传统车企转型，光喊口号可不行，得有真家伙。一汽奔腾这次亮出的“家底”，核心就是一套名为“越影”的平台。你可以把它想象成建房子的地基，房子稳不稳、好不好住，全靠它。这个“越影”平台可不简单，它由五大核心技术撑腰：
超光架构： 相当于车辆的“智慧大脑”，集成高性能芯片和强大的算力，据说还能全天候监测车辆安全，就像给车装了个24小时在线的智能保镖。更酷的是，它能学习你的习惯，打造专属的用车场景。
百变舒乘： 顾名思义，就是为了让你坐得舒服、用得顺心。它能让车辆适应不同动力和驱动形式的需求，灵活性很强。
灵驭能效： 这可是个省电小能手！它能智能感知路况和你的驾驶习惯，自动优化能耗，目的就是让你跑得更远，钱包负担更轻。同级最低能耗的承诺，对续航焦虑党来说绝对是福音。
星驰底盘： 名字听着就带劲，实际表现也够稳。操控灵敏，刹车距离短（官方说能达到36米以内），开着有信心，遇到复杂路况也不慌，妥妥的实力派。
磐石安全： 安全永远是第一位的。这个名字就寓意着车辆结构扎实可靠，用料和工艺都经得起考验，为每一次出行保驾护航。
这五大技术支柱，涵盖了一辆车从智能、舒适、能耗、操控到安全的方方面面，共同构成了奔腾新能源产品的核心竞争力。有了这个强大的“地基”，盖什么样的“房子”（车型）都更有底气。
动力核心：逐日而动，跑得远还省心
新能源车，动力系统是关键。奔腾掏出了名为“逐日动力BMP”的解决方案，涵盖了当下最主流的三种技术路线：纯电（BMP超能纯电）、混动（BMP超级混动）和增程。
纯电： 由“极鸥电驱”和“装甲电池”组成，厂家强调其在综合效率和安全性上表现优异，甚至放话能实现60万公里运行零故障，耐用性听起来很靠谱。
混动： 亮点十足！搭载了获得“中国心”十佳称号的发动机和混动系统。发动机热效率高达45.21%，混动系统综合效率更是达到惊人的92%。这意味着能量利用非常高效，既保证了强劲动力，又能把油耗和电耗压到很低，真正兼顾了性能与经济性。
智能座舱：懂你所想的“灵魂伴侣”
光跑得快、跑得远还不够，现在开车还得够聪明、够贴心。奔腾带来了“如意座舱”。这不是一个简单的车机屏幕，而是基于整车SOA架构和AI深度结合的大脑。
它的目标是成为你的“灵魂伴侣”——能感知你的需求（比如自动调整座椅、空调）、记住你的习惯（比如喜欢的音乐、常去的地点）、并做出聪明的决策。官方用“丝滑、妙趣、律动、灵智”来形容它，追求的是打造千人千面的个性化体验，让每辆车都真正懂它的主人。
重磅新品：悦意03与07，实力登场
技术再牛，最终还得落到产品上。科技日上，奔腾“悦意”序列的两款开山之作正式亮相：
1. 悦意03：年轻家庭的纯电优选
定位： 紧凑型纯电SUV。
亮点：
空间魔术师： 别看是紧凑级，轴距达到2750mm，官方宣称“得房率”高达78%（意指实际可用空间比例很高），后排坐得很宽敞，带娃、载物都轻松。
长续航低能耗： 搭载华为驱动电机，最大功率122千瓦，续航超500公里（具体版本可能达565km），百公里电耗仅约11.8度，日常通勤和周末郊游都够用。支持快充和对外放电，露营时给电器供电也很方便。
智能化加持： 基于越影平台，配备逐日动力（纯电）和如意座舱，智能化体验是其重要卖点。
进度： 已量产，3月底就要正式上市，动作很快！
2. 悦意07：无焦虑的插混实力派
定位： 中型插电混动SUV。
亮点：
超大空间： 轴距2772mm，比一些热门竞品还长，后排腿部空间非常宽裕，家庭出行舒适度有保障。
超长续航&超低油耗： 搭载1.5T插混系统（BMP超级混动），纯电续航160km/112km（根据不同电池组），满足日常纯电通勤绰绰有余。官方宣称综合续航超2000公里，馈电油耗低至4.9L/100km，综合油耗更是惊人的0.67L/100km，彻底解决里程焦虑。7.1秒的百公里加速也足够应付日常超车。
看点： 作为逐日动力BMP超级混动的首款产品，其能耗表现被寄予厚望，直接对标市场标杆。
朋友圈的力量：开放合作，共塑未来
奔腾深知，单打独斗的时代过去了。这次科技日，它高调展示了强大的技术“朋友圈”：华为（驱动电机、智能技术）、宁德时代（电池技术）、火山引擎、科大讯飞（智能语音、交互体验）、地平线（芯片）等行业头部伙伴悉数在列。还与中汽中心合作，共同制定更严苛的安全新标准。
这种开放合作的生态链模式，让奔腾能够快速整合顶尖资源，站在巨人的肩膀上创新，加速技术落地和产品迭代。比如与宁德时代的合作，直接提升了电池性能和续航；与科大讯飞的合作，让车机交互更聪明、更人性化。
转型样本：用户思维是关键
奔腾悦意科技日传递出一个强烈的信号：转型不仅仅是推几款电动车，而是从造车思维彻底转向用户思维。
正如奔腾技术负责人在活动上分享的，在新能源时代，用户需求越来越多元。车不仅要“能用”，更要“好用”，要提供高质价比和多元化的价值。奔腾展示的越影平台、逐日动力、如意座舱，以及悦意03和07两款车，其核心目标都是围绕用户真实的用车场景和痛点（如续航焦虑、空间需求、智能化体验、安全性、经济性）去打造解决方案。
“好饭不怕晚”。虽然奔腾的全面新能源转型步伐在传统车企中不算最早，但这次科技日展现出的深厚技术积累、清晰的平台化战略、强大的朋友圈赋能以及两款极具市场竞争力的新产品，都清晰地勾勒出其转型的路径和决心。
结语：新画卷徐徐展开
一汽奔腾悦意科技日，就像一声发令枪响。它不仅仅宣告奔腾ALL IN新能源的决心，更通过实实在在的技术集群（越影、逐日、如意）和即将上市的重磅产品（悦意03、07），向市场展示了传统车企转型的可行路径和深厚潜力。
它证明了传统车企凭借多年的造车底蕴、体系化能力，一旦找准方向，整合优势资源，拥抱用户需求，同样能在激烈的新能源赛道中占据重要席位。悦意03和07的上市表现令人期待，而奔腾承诺未来三年还将推出6款全新新能源产品的蓝图，更预示着这家老牌车企的新能源画卷，才刚刚开始泼墨挥毫。这场“大象转身”的博弈，正变得愈发精彩和有看头。未来出行的新选择里，奔腾的身影，值得关注。
全部评论 （0）