东风 L8 来袭，能否搅动 15 万级插混 SUV 市场？

2025 年年中，东风风神序列将推出一款旗舰插电式混合动力 SUV —— 东风 L8，预计售价在 13-16 万元区间，定位高于风神 L7。

先来看看它的动力系统，搭载马赫电混 PHREV 技术，支持纯电、插混、增程三种驱动模式，综合功率达 265kW，综合扭矩 615N・m，这动力参数在同级别车型里很有竞争力。电池方面，纯电续航最高 205 公里（CLTC 工况），综合续航预计超 1000 公里，还支持快充，日常城市通勤用纯电模式就够了，偶尔长途出行也能兼顾，不用担心续航里程问题。

再看外观设计，采用家族式设计，贯穿式头灯搭配封闭式前脸，灯组还支持编程效果，很有科技感。侧面配备半隐藏式门把手，尾部贯穿式尾灯与前脸呼应，整体风格简洁干练。虽然具体尺寸数据还没公布，但推测会比风神 L7 稍大，空间表现应该会更好。

智能座舱也是东风 L8 的一大亮点，搭载高通骁龙 8155 芯片，配备 10.25 英寸全液晶仪表 +14.6 英寸悬浮中控屏，支持智能语音交互、多屏联动等功能，天元智舱系统能给用户带来不错的智能体验，对于追求科技感的年轻消费者来说很有吸引力。

和竞品相比，东风 L8 也有不少优势。比如和风神 L7 相比，它定位更高，空间与配置更优，动力也更强，纯电续航更长。和理想 L8 相比，东风 L8 价格更低，还提供增程 / 插混双模式。与零跑 C16、星纪元 ET 等同价位竞品相比，东风 L8 强调多场景驱动模式与高性价比。

不过，东风 L8 也有一些潜在不足。半隐藏式门把手可能在科技感上不如隐藏式设计竞品。高阶智驾功能如 NOA 可能需依赖后续 OTA 升级。若轴距与风神 L7 一致，空间表现可能弱于理想 L8 等中大型 SUV。

综合来看，东风 L8 作为东风风神冲击插混 SUV 市场的核心车型，凭借多模式驱动、高性价比和智能化配置，在 15 万元级市场有望形成较强竞争力。至于它能否在竞争激烈的车市中脱颖而出，就得看最终定价、智驾功能落地情况及实车试驾体验了，大家一起拭目以待吧。