网约车平台抽成比例一般是多少？

虽然理论上抽成比例不应超过30%，但实际操作中却有超过半数的情况。

在2022年，部启动了针对新业态平台企业的抽成透明度行动，要求各大主流平台设定并公开合理的抽成比例上限。当时，这些公司所公布的抽成上限大多位于18%至30%的范围内，自此，30%便成为了行业内抽佣的一个非正式限制。

然而现状是，不少网约车平台中的订单经过多次转让，导致抽佣比例不仅突破了30%的限制，部分甚至飙升至50%以上，更有甚者达到了65.73%的高额抽成。

很多时候，司机和乘客看到的价格并不一致，这种信息不对称的订单让司机在毫无察觉的情况下利益受损。乘客可能感觉费用过高而司机态度不佳，而司机则可能误以为乘客支付的车费很少而对其产生误解。这种由出行平台制造的信息差异，确实被运用得炉火纯青。

像滴滴、哈喽、T3、曹操这些大型自营平台，或许还会考虑到平台的规模和声誉，在明面上避免过高的抽成。但那些小型平台则无此顾虑，他们的抽成比例完全随心所欲，司机们对此苦不堪言。

这样的抽成不仅仅是金钱的损失，更是对司机生活的沉重打击！

司机们每天辛勤工作十几个小时，收入却仅能维持在7000元左右。同时，他们还要承担高昂的租车费用和不断变化的平台压榨。想要退出这个行业的司机们发现，自己已经被网约车行业牢牢束缚，长时间与社会脱节让他们除了驾驶之外别无所长。孤独的生活和久坐带来的健康问题也让他们倍感压力。