关于轮毂避震刹车等粉丝常见问题

1.我们把问题分为了轮毂类、地震类、刹车类，先来说轮毂类。这个造型我个人认为承重上去了，即使很窄的条幅也会进行加粗和加强，甚至整个轮网面也会加厚补强。若喜欢比较窄细的轮毂，可选择一些大牌品牌，它们会做相应的有限元测试即受力分析，有些还会做三项测试，选择合适的款式，通过正规渠道购买即可解决相应问题。

2.要知道轮毂的变量会改变什么，常说的，ET，值若变小，轮距会增加，改变大轮毂意味着轮胎要变薄以保证外径。

3.增大轮毂会带来一些影响：一是路感变清晰，但每个人判断不同，有人觉得舒适、噪音率低，对其而言变宽变大的轮毂是弊端；二是，ET，值越小轮毂怼出来，轮距变大，前后等项变大，车在直线加速时稳定性更好，抗侧倾能力更好，但转弯灵敏度会变差，这是个平衡点。

4.有人问车改了音响后听着不舒服，怎么调更好听、声音更饱满，这问题抬走。

5.动力、底盘、轮毂、刹车、避震、轮胎是比较拿手的，音响、爆闪灯、包围等超纲别说。对于避震，只要带阻尼调节的都会有半格，不要记做，0，从拧到底拧不动回拨这半格开始记做，0，段，最硬段即可，这样调不会有偏差，若记错一格阻尼，不是职业赛车手在路面上基本感受不到差异，除了，BILSTEIN、KW，等原本就有，9，段、16，段阻尼的较清晰，台产避震，32，段、24，段很模糊，两三段才有明显感受。

6.假货便宜，某田著名拆车件卖，2500，块，正品大牌如，Brambo，AP，要，2，万起，差距在卡钳材质、刹车皮、刹车盘等，做过爆破性测试，山寨卡钳会打爆，这是核心区别。

7.不激烈驾驶可能感受不出区别，有人说买山寨卡钳零差评，细品刹车很重要。国产品牌刹车与进口品牌有差距，进口品牌可能有几十年历史，国产才十几年，应用领域、细端领域若赛车还是选超级大牌技术更成熟，若为颜值和提升脚感，现在国产和进口差异不大。

8.有的朋友选卡钳追求品牌情绪价值，国产需时间积累，实际性能上很多国际国内赛事已用国产卡钳，甚至登上领奖台、拿到年度冠军，证明产品没问题，只是预算选择问题，还是要支持正品，拒绝山寨。

这就是本期粉丝问答的所有内容，当然可在评论区留下想问的问题，无论是避震、刹车、轮毂都可以，下个星期会持续回答大家。