女王副驾 + 腿托：媳妇坐副驾再也不用抱怨「像坐小板凳」，12 向电动调节 + 4 向腿托，跑长途直接调成「半躺追剧模式」，搭配棕色真皮内饰，豪华感不输 30 万级 MPV；

后排小桌板 + 220V 电源：带娃出行时，小桌板秒变「移动学习桌」，孩子写作业、老人吃外卖都方便，220V 电源还能接小冰箱或投影仪，露营时秒变「移动客厅」；

座椅放倒玩花样：前排座椅能放平成「临时午休床」，后排支持电动放倒（同级少见），搬大件家具时再也不用手动掰座椅，长按屏幕就能搞定。实测后备箱常规容积 650L，放 3 个 28 寸行李箱 + 婴儿车毫无压力，后排放倒后直接变身「1.8 米大床」，周末带全家露营，帐篷钱都省了！

屏幕党狂喜：15.4 英寸 2.5K 中控屏 + 12.3 英寸全液晶仪表，比老款大了两圈，车机内存从 12GB 升级到 16GB，再也不怕导航时卡成 PPT；

智驾一步到位：除了前面说的高速 NOA，还标配 20 个传感器（5 摄像头 + 12 超声波雷达 + 3 毫米波雷达），支持全场景自动泊车、遥控挪车（窄路会车再也不用下车指挥），新手也能秒变「老司机」；

细节控专属：前排隔音玻璃、后排隐私玻璃、72 色氛围灯、香氛系统全给配齐，连方向盘加热和 HUD 抬头显示都是标配，冬天开车再也不用「冻手看仪表盘」。对比魏牌蓝山入门版，领克多了 HUD、前排座椅通风 / 按摩、后排小桌板；对比红旗 HS7 PHEV，车机系统和智驾配置直接领先半代，堪称「用 25 万的价格，享受 35 万的配置」。

魏牌蓝山：空间差不多，但蓝山入门版没有 HUD、座椅通风，车机芯片还是老款，胜在六座布局适合多孩家庭；

红旗 HS7 PHEV：品牌溢价高，内饰豪华感强，但续航短（纯电 60km）、配置少（连后排小桌板都要选装），适合更看重「面子」的用户；

领克 09 EM-P 五座 Max：夹在中间玩「精准打击」—— 比蓝山多了智驾和座椅配置，比红旗便宜 3 万 + 还续航更长，尤其适合「既要里子又要面子」的中产家庭：周末带娃去露营，平时通勤开着舒服，偶尔商务接待也不掉价。