比亚迪再回应！商场如战场，好人是否该被欺负

比亚迪被“车圈恒大”举报，结局反转打脸

哎呀，这商战打得可真是硝烟四起啊！最近，比亚迪那边突然甩出一个大消息，说是5月份卖了231059辆智能驾驶车型，直接在战场上扔了个超级重磅炸弹，不声不响就把对手给震住了。

不过呢，最近还有个事儿挺热闹的。“车圈恒大”的质疑风暴闹得沸沸扬扬，某品牌的动作可不小，一直拿“高负债率”“财务造假”这些词儿来抹黑比亚迪。更夸张的是，他们还跑去深交所、港交所，甚至是国家金融监管机构举报，简直就是在搞事情啊！

但结果怎么样呢？监管机构最后的调查结论明明白白：**“确认我们没有问题。”** 这下子，那些攻击的声音是不是该消停点了？

比亚迪“降维打击”对手

差不多同一时间，比亚迪宣布5月份智能驾驶车型卖了231059辆，国内市场占有率直接飙到了79%。这波舆论大战和销量比拼，又一次让大家感受到市场竞争有多激烈。

比亚迪那边曝光的反击链，从某个角度看也反映了中国市场有多卷。之前有个河北的车企老总提醒大家注意“汽车界恒大”的风险，结果大家都开始关注车企的债务问题。不过数据说话，比亚迪2024年的负债率是74.64%，到2025年第一季度已经降到70.7%了，而且有息负债只占总负债的5%，远远低于福特、通用这些国际车企。那些攻击者故意把总负债和有息负债的概念搞混，就是想让大家害怕。

此外，经过深交所、港交所以及国家金融监管部门的联合调查，比亚迪的财务数据被官方认证为合规。这场持续了半年的拉锯战，就像战场上的情报战一样，那些虚假的信息最终会在事实面前崩塌。

而当对手还在舆论里纠缠不清的时候，比亚迪靠技术狠狠地打了对方一个措手不及。首先是智能驾驶的“降维打击”，数据显示，那231059辆智驾车的背后，是“天神之眼”技术的全面普及。从高端的仰望品牌的三激光版本，到10万元级别的秦L DM-i标配的三目版本，实现了从10万到80万价格区间的全覆盖。

比亚迪的护城河与品牌反思

另外啊，销量这么大，那带来的训练数据也是海量的。每天都能生成超过3000万公里的智能驾驶数据，而且他们有12万研发人员，其中5000人是专门搞智能驾驶的工程师，这些都是自己研发的，这就形成了一个别人很难模仿的数据库。你看，这数据、研发、生产之间的良性循环，估计早就把一些品牌甩得远远的了。

再说到比亚迪，它的应付账款周期只有127天，这是行业内最短的之一了。应付账款占收入的比例是31%，这说明它的现金流管理特别健康。从这个角度看，它离出问题还远着呢。再看看那个河北的品牌，最近都被上证50指数踢出来了，连资本市场都不看好它。为啥老是怪别人呢？新能源车卖不动，燃油车市场也丢了，还不如好好想想怎么让自己的品牌走上正轨呢。

比亚迪的“硬道理”

汽车圈里常说：真本事才是硬道理。比亚迪又一次用行动证明了这一点——要想在竞争中站稳脚跟，就得在市场上赚到钱，这样才能堵住那些无端的指责。做生意就像打仗一样，没有实际行动，就别想有竞争力，更别说活下去了。现在国内的汽车市场已经进入了淘汰赛阶段，只有那些像备战打仗一样规划技术方向、像建兵工厂那样打造完整供应链、像特种部队那样磨练执行力的企业，才能在这次百年一遇的行业大变局中活下来。在真正的实力面前，那些闲言碎语不过就是胜利进行曲里的背景噪音而已。