再惹争议！问界M8悬挂问题引热议

问界M8车评：舒适与运动模式飞坡体验

最近啊，有个挺有名的车评人，把全新的问界M8开到快速路上去测试了。他呢，在舒适模式和运动模式这两种状态下，专门测试了这辆车在“飞坡”时候的表现。

问界M8试驾遭遇抛跳问题

在舒适模式下，这位车评人说这辆车跳得特别明显，晃得很厉害，都影响开车了。你看视频里，问界M8落地以后，车评人在车里还感觉被颠了一下，就是所谓的“二次抛跳”。

问界M8“飞坡”引热议

事情在网上很快就传开了，很多人都联想到了之前赛力斯S9的“飞坡”事件。这次问界M8的“飞坡”事件，也让不少业内人士有不同的看法。那个著名的车评人陈震就说，这次事故的主要原因可能是那位车主在公共道路上超速太严重了，这种做法本来就是不对的，所以才会发生这样的事情。

不过呢，也有车评人出来讲，陈震的说法有点不妥。飞坡的那个抛跳啊，可不能跟车速死死挂钩哦。

问界M8到底“堆”了多少料？

全新问界M8在底盘这块真的挺舍得“堆料”的。它配备了全铝材质的前双叉臂、后五连杆独立悬挂，还加上了封闭式的双腔空气悬挂，而且还有EDC可变连续减震系统。要是放在其他传统品牌的车上，这样的配置基本上得达到百万级的水平了。所以很多行内人都觉得，问界M8这次在底盘上的升级算是一个很大的亮点。

问界M8飞坡，是车评人作秀还是车辆有问题？

所以啊，关于问界M8飞坡这个事儿，好多网友都觉得那个车评人可能是故意这么做的。不过也有人觉得，不管车子用的材料多好，最后还是要看厂家怎么调校的，不能光靠堆硬件就说底盘好不好。

现在这事还没个准信儿呢，大家在评论区怎么看？欢迎一起来聊聊！