各位老铁们，大家好啊！
最近汽车圈子里可是热闹得很，特别是豪华SUV这块，那真是神仙打架，谁也不服谁。
这不，奥迪家又憋了个大招，把他们家那款紧凑型SUV，也就是奥迪Q3，给彻彻底底地升级了一遍，据说这回是从头到脚都变了样，说是要引领什么“新风尚”。
这事儿啊，咱们可得好好唠唠，看看这新Q3到底是不是真的那么牛，能不能让咱们老百姓也跟着眼馋一下。
说起来，这新奥迪Q3的全球首发，那是在6月17号的凌晨，这时间点，估计不少车迷朋友都得熬夜蹲守了。
毕竟是“全球首发”嘛，听着就挺高大上的。
奥迪官方那是吹得天花乱坠，说这回Q3换代，那是在外观啊、内饰啊、配置啊、动力啊，甚至连底盘悬架都给动了大手术，竞争力那是蹭蹭地往上涨。
这话听着是挺唬人的，但实际情况到底咋样呢？
咱们今天就用大白话，给各位掰扯掰扯。
先说这外观，也就是大家伙儿最先看到的部分。
以前的奥迪Q3，说实话，长得虽然不丑，但也没啥特别惊艳的地方，走在路上可能也就那样，不太容易让人一眼记住。
但这次新Q3可不一样了，奥迪这次是下了狠心，把外观设计得更“激进”了，用他们的话说，就是更有“科技感”。
最明显的变化，就是车头那个大大的进气格栅，以前是小点儿，现在直接给做大了，而且形状也变成了“八边形”，里面呢，还弄了些蜂窝状的镀铬装饰，你想象一下，阳光一照，那亮闪闪的，看着确实挺唬人，也显得更运动。
还有车灯，这可是奥迪的拿手好戏，人称“灯厂”嘛。
新Q3的大灯组设计得更“犀利”了，就是看着更尖、更有神。
而且用的还是最新的“矩阵式LED光源技术”，这玩意儿厉害在哪儿呢？
就是它能根据路况和驾驶情况，自动调整灯光的亮度啊、照射范围啊，说白了，就是更智能了，晚上开车也能看得更清楚。
更绝的是，大灯里面还藏着“动态转向灯”，你打转向的时候，灯光会像水一样“流”过去，一闪一闪的，特别有辨识度，晚上在路上，一眼就能看出是辆奥迪。
车头下面的保险杠也重新设计了，两边的进气口做得比较夸张，里面还有黑色的导流板，这些细节啊，都是为了让车头看着更有层次感，也更运动。
再来看看车身侧面。
以前Q3的侧面线条可能比较平淡，但新Q3可就“有力量感”多了。
它弄了两条腰线，一条从车头一直延伸到车尾，而且是微微往上翘的，给人一种蓄势待发的感觉，就像一只准备扑食的豹子。
另一条腰线呢，是内凹的，跟上面的那条线呼应起来，这样一来，车身侧面就显得更有立体感了。
轮毂也换成了新的样式，尺寸也大了不少，多辐式的设计，看着确实更漂亮，也提升了整车的档次。
对了，这次新Q3的车身尺寸也“长”了不少，长宽高都有增加，特别是轴距，达到了2680毫米。
这有啥好处呢？
最直接的，就是车里的空间会更大，尤其是后排乘客，腿脚也能舒展一些了，坐着也更舒服。
对于咱们家庭用户来说，这可是个实实在在的好消息。
车尾部分呢，也有不少亮点。
最抢眼的，就是那个“贯穿式尾灯”，现在很多新车都喜欢这么设计，就是一条灯带把左右两个尾灯连起来，晚上亮起来的时候，辨识度特别高。
新Q3的尾灯还用了“OLED技术”，点亮后光带效果特别独特，而且当你解锁或者锁车的时候，它还能给你来个专属的“灯光秀”，这不就是所谓的“仪式感”嘛，感觉挺有意思的。
后保险杠也重新设计了，加了黑色的装饰，还有双边共双出的排气管造型（当然，有些车型可能是隐藏式排气），这些都是为了让车尾看着更运动、更霸气。
说完了外观，咱们再聊聊内饰，也就是车里面。
以前奥迪的内饰，虽然做工挺精细的，但总觉得少了点新意，有点“老气”的感觉。
但这次新Q3的内饰，那可是“脱胎换骨”了，用他们的话说，就是更“豪华”、更“科技”了。
一坐进车里，你就会发现中控台的设计变了，它稍微向驾驶员那边倾斜，这样操作起来就更方便了，这点设计还是挺人性化的。
车里用料也挺讲究，摸得到的地方，大部分都是软乎乎的材质，还有真皮啊、金属啊，这些高档材料都用上了，而且缝线也做得特别精致，整体感觉就是比以前更上档次了，豪华感一下就出来了。
最吸引人的，就是车里那两块大屏幕了。
一块是“全液晶仪表盘”，就是你开车前面那个仪表盘，以前是机械指针的，现在变成了一整块屏幕，显示的信息更多，而且还能切换不同的显示模式，你想看啥信息，都能清清楚楚地显示出来。
另一块是“大尺寸悬浮式中控屏”，这个屏幕就更厉害了，它集成了奥迪最新的“MMI信息娱乐系统”，支持触摸操作、语音控制，甚至还能用手势控制，也就是说，你动动手指、说句话，或者挥挥手，就能控制屏幕上的功能。
这套系统用起来据说也挺流畅的，功能也特别多，比如可以和手机连接，实时看路况啊、听在线音乐啊，这些现在年轻人喜欢的功能，它都有了。
方向盘也换成了新的样式，握着也挺舒服，上面的按键布局也挺合理，开车的时候操作各种功能也方便。
配置方面，新奥迪Q3也是“诚意十足”。
安全配置上，它配备了一堆先进的驾驶辅助系统，比如“自适应巡航”，就是可以自动跟着前车跑；“主动刹车”，就是快撞上东西了，它能帮你自动刹车；还有“车道保持辅助”、“盲点监测”等等，这些功能都是为了让开车更安全，给你提供全方位的保护。
舒适性配置也挺丰富，座椅是按照人体工程学设计的，坐着舒服，而且还能多向电动调节，有的还有加热、通风功能，夏天不热，冬天不冷。
车里还有“三区自动空调”、“全景天窗”、“B&O音响系统”，以及可以变色的“氛围灯”，这些配置加起来，就是为了让车里坐着更舒服、更享受，感觉就像在一个移动的豪华小包间里。
动力方面，新奥迪Q3也提供了好几种选择，满足不同人的需求。
汽油版车型呢，有两种发动机，一种是1.5T的涡轮增压发动机，动力比以前有所提升，大概能达到118千瓦，这个动力对于日常家用来说是完全够用的，而且也更省油。
另一种是2.0T的涡轮增压发动机，这个又分高功率和低功率两个版本，低功率的大概是137千瓦，高功率的能到162千瓦，动力更强劲。
这两种发动机都搭配了7速湿式双离合变速箱，这种变速箱换挡速度快，开起来感觉也比较平顺。
更值得一提的是，新Q3还会推出“插电式混合动力版本”，也就是奥迪Q3 SUV e-hybrid，这个版本厉害了，它既能用电跑，也能用油跑。
纯电模式下，满足日常上下班通勤那是没问题，而且还省油环保。
如果跑长途，用油电混合模式，动力又足，油耗也低，算是一举两得了。
底盘悬架方面，新奥迪Q3采用了前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架的组合，这种组合在同级别车型里算是比较常见的。
奥迪还特意对底盘进行了重新调校，就是为了在保证乘坐舒适性的同时，也能提升车辆的操控性能，让车开起来更稳当，转弯更灵活。
有些高配车型还会搭载奥迪引以为傲的“quattro四驱系统”，这套系统可不是吃素的，它能根据路况和驾驶情况，智能地分配前后轮的动力，就算遇到一些烂路或者湿滑路面，也能保证车辆的稳定性和通过性，让你开起来更有信心。
最后，咱们说说这新奥迪Q3的上市情况。
据说它计划在今年10月份正式登陆德国和欧洲市场，夏季就开始接受预定了。
在德国，1.5T的Q3 SUV TFSI版本起售价大概是4.46万欧元，换算成人民币，差不多要三十几万了。
而插电混动的Q3 SUV e-hybrid版本起售价更高一些，大概是4.93万欧元。
总的来说啊，这全新奥迪Q3这次的升级，确实是挺全面的，从里到外都变了样，感觉是朝着更年轻、更科技、更豪华的方向发展。
在竞争激烈的豪华紧凑型SUV市场，它无疑是想重新抢占一席之地。
对于咱们国内的消费者来说，大家也都在期待它能尽快引进国内，毕竟奥迪在中国市场还是有很高的人气。
当然了，它来了之后，能不能真的像奥迪说的那样“掀起新的波澜”，还得看它最终在国内的定价和配置，以及它如何应对咱们国产新能源车越来越强的冲击。
毕竟现在咱们国产车，特别是新能源车，那可是发展得特别快，智能化和性价比都做得越来越好。
所以，奥迪Q3这回能不能再次赢得咱们中国消费者的心，还得看它的真本事了。
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