参加古德伍德的中国品牌，越来越不“中国品牌”了

2025年古德伍德速度节，比亚迪旗下的腾势与方程豹吸引了大量关注。但这次最有意思的变化是，它们看上去，已经不那么像我们印象中的“中国品牌”了。

什么叫“不像”？以前的中国车出海，主打“性价比”、强调科技平权，总给人一种“功能先行、品牌滞后”的印象。但这次亮相的腾势Z9GT和豹5，完全是另一种气质——不是来“卖参数”的，而是来“讲风格”的。

腾势Z9GT以“圆规掉头”惊艳全场，背后是复杂的三电机协调控制系统，却不急着科普原理，而是让你先“感受到帅”；银色古德伍德定制车贴把东方美学和英伦风格揉在一起，讲究的不只是好看，更是文化认同的表达。

豹5的登场更像是对传统越野范式的挑战。不是那种“我们也能做出硬派越野”的被动追赶，而是自带电驱平台和智能液压系统的“另辟蹊径”。它既有硬核性能，也有现代审美，是可以开进丛林，也能停在时尚百货门口的“混搭高手”。

这些车站在古德伍德的草坪上，和宾利、保时捷、路虎比肩时，你会发现：它们不再是“异类”。它们也许出生于中国，但气质已然全球化。技术底子有，设计有态度，文化上也不再只是“学习者”，而是在定义全球豪华新基准。

从“能跑能开”到“能讲故事、能传情绪”，这才是真正品牌向上的开始。比亚迪不是不“中国”了，而是在用新的方式，重新定义“中国品牌”该是什么样。