江铃羿驰05S终于上线了。说实话，这车出来之前我就留意到一些消息源，比如行业微信公号讲，它的定位还是走年轻化路线的。要知道现在的消费者，尤其是年轻人，第一眼可能就被外观吸引。
这次上市的五个版本，价格差异不算大，最低9.78万，最高12.78万，变数不大（大概估算，差距不到3万）。可玩的是，厂家还打出了价值1万的终身特权和超16,000元的尊享礼包。你说它是不是把硬福利做足了 —— 其实我倒觉得这是套路之一吧——但也说明了它们抢眼的目标客户群。
我记得我刚翻了下笔记，看到终身特权里包括哪些？基本上就是免费保养、免费救援、专属客服……你想，几十年的服务都包了，算在售价里的成本价格其实不低了。这我其实挺惊讶的，谁能想到一个国产车还能承诺这么久的服务。这倒让我想起以前见过一个车企销售，笑着说：你就放心，保证用到你都退休了。这是不是一种玄机？但也反映出，国产品牌在用心布局客户关系。
再说车外观，确实年轻时尚是亮点。你看那前脸，分体式大灯，一整条LED日行灯带贯穿左右，灯组设计很有辨识度。下方大比例熏黑进气格栅，运动感十足，边线流畅，大面积车身色彩多达六种。配上侧面线条硬朗，19英寸轮圈有点野味，和车身搭配起来很有气势。
这里可以跳个题：你会注意到，很多年轻用户喜欢大尺寸轮圈，性能不一定提升，但审美拉高。像我身边朋友，开着小城市日常代步车，最多15寸轮盘，也能跑得开，但看起来那么小的轮子，多少就见不得人。
车尾尾灯设计挺抢眼，贯穿设计，辨识度高。这点其实挺重要，毕竟现在很多车辆都大同小异，能在夜间一眼认出是它，才算成功。
内饰就更见功底了。其实我一直觉得，像这类车型，价格再低，内饰不敢造得太次。浅灰搭配简洁风，带点高级感，有点像全系标配的中控大屏，14.6英寸，支持语音控制，手机无线充电……这些都不是特屌的功能，但它们放在一起，用起来挺顺手。你知道，用料其实也挺实在的，不会出现那种塑料味特别重的感觉。
我还记得朋友去过一家4S店，销售说：这车的悬架调校挺糙的，但反正就是配置丰富，年轻人喜欢。可是他自己一边说，一边又咬牙点头，看出他对这车实际表现还是挺期待的。（这段先按下不表）
车身尺寸4640/1870/1685mm，轴距2770mm。对比同价位进口紧凑型SUV，空间表现挺不错。尤其是轴距，实际坐满四个人，后排腿部空间还是宽敞。这我可以用生活比喻：就像你出租车司机惯的后排空间感，够平顺，也不太累。
性价比还是要比一比其他品牌。你可能会问：这个价位的车，配置真的比得过合资神车吗？我猜大部分人都还记得去年市场行情，有几款国产SUV价格差不多，配置差别确实挺大。有些车头灯光不支持全LED，有的座椅调整不多，甚至用料还差一点点。但这能归咎到供应链问题吗？不全是，毕竟，国产车厂也是在不断压榨供应链的极限。我曾经和一个零件供应商聊过，他们说：’很多核心零件都要从国外进口，得提前排队，有时候等到车发出来，零件早就涨了钱。这就是行业的博弈，现代汽车的生产流程，其实就像一场大棋局。
说到供应链，我还想到，去年疫情封控期间，很多厂家因为芯片拿不到，生产线停工。羿驰05S能顺利上市，我觉得还算挺快的——当然也跟它们采用的，大多是成熟型号相关零件有关。毕竟，没有哪个供应链可以一朝一夕打造出来，尤其是在全球化背景下。
这让我想到，很多车企对研发的投入其实从用户体验出发，像我观察过的车型，很多设计就像家庭餐厅：逐渐变得庸俗但实用。这也是研发水平的体现——怎么在有限预算里，把配置挤得满满的，又不能太廉价。
说句题外话，我刚才翻了下照片，那个灰色内饰+大屏的设计，简直像一台移动办公室。用未来或者约会的角度看，这车也挺适合年轻人出行，既能准备充足的社交装备，又不显得笨重。
开出去之后会怎样呢？这才是实际考量。百公里油耗，估算大概在8-10升，算是普通吧。保值率我估算，比起某些入门合资车，可能稍低，但还能接受。反正，关键还是用车体验是不是舒服。
这里我得点名一个细节——自动驾驶辅助。它们标配的这套系统，像我听到销售说，还能搭载点小功能，实际上跟高配款差别不大，但真的用起来，还是要有点耐心。
得扯远了，回到产品本身。你要问我：它值那个价格吗？价格这玩意儿挺复杂。因为你考虑的是品牌、配置，当然也要看动力表现。
买车会不会忙坏？线条、配置、售后，哪个不重要？其实我觉得，像羿驰05S这种，要不是喜欢这个外观，可能就不会上心。可能就图个省心，觉得不出错。
（这段我还在犹豫要不要加个你觉得呢？的提问，感觉和你们聊天也挺放松的。）
当然啦，未来车型似乎还得看厂家怎么调教。比如那个悬架调校究竟是偏运动还是偏舒适，车内噪音控制是不是跟宣传的一样好，都是实操才知道。买车不就是这样嘛，总得试试真货才能有靠谱的结论。
所以，问我：你会买吗？我还真不敢给答复。主要问题还是在于，真正用起来，到底值不值。这也让我想起一件事，客户体验这个词，没想过用到这个价位的车里，居然还能有点上乘的感觉——要不然，谁会买单？
回头想，国产车的硬实力到底还差多远？我估计不多，但绝对不能掉以轻心。是不是有点跑题？哎，算了，反正你看得懂我想表达的意思就行。
最后留个悬念：你是不是也觉得，买车其实更像一种心理游戏？花的钱到底值不值，除了性能，还得看心情。
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