去年的时候，听说奇瑞想自己搞个固态电池，计划2026年试运行，2027年才要正儿八经上市，有车子出来展示，也不算啥大事，正好明年能跟上节奏。这是看了展示车后的一点小感触罢了。
这图里头，咱看到的是星纪元ET，车门上写着“全固态电池”，还有个小细节要注意，就是后边那台“联合”重卡，看起来挺先进的，也是去年目录里出现的，但一直没上市。听说也是走电动的路子，说的不是车，而是重卡旁边出现了“国轩高科”这四个字，意思就是，这事儿是在国轩高科内部搞的。
噢，这下明白咯，星纪元ET前头那辆车跟奇瑞真没啥关系，应该是其他牌子的试车。可话说回来，奇瑞自己想做的固态电池啥品牌都没提过，集团里还有个科技公司搞了个固态电池项目，名字竟然叫“安瓦新能源科技有限公司”，这事儿有点意思啊！
去年11月18号，设备入场的消息一出，大家都炸了。但说真的，安瓦新能源科技公司跟国轩高科有点关系，这次星纪元ET的固态电池验证车到底是啥，真是搞不清楚。另外，安瓦提到的是固态电池生产线，却没说个“全”字，这就有意思了，因为他们网站上也只强调半固态。不排除这辆验证车其实是在用国轩高科的“全固态电池”呢！
这信息不咋地，就只能分析到这儿，基本上就是在图里瞎捉摸，想找点线索。
我差点漏掉一嘴！星纪元ET虽然个头不小，但明年要拿来做出租车之类的SUV，感觉就有点不搭调。像广汽埃安Y那种单厢五座小车反而更合适，最起码得是三厢轿车才对，不是吗？
你搞了个矮矮的SUV，老实说我觉得不太对劲，就算只是为了测试电池的牢靠性和耐用度，还是觉得这车选的不咋地。
顺便聊聊昨天在市中心马路上遇到的风云A9L，这车外观是没啥神秘可言，但这新名字的量产版真的是我第一回见呢！
瞧那车尾上挂着个“风云A9L”的牌子，至少八九不离十是最新生产的款，要么就是为发布会备下的。前挡风玻璃顶上没看到固态激光雷达，说明这是个中低配车型，也就是说普通插电混合版，不会是什么四驱或者性能好到飞起的版本。这车可真是销量的主力军啊！
看到里面的装潢，老实说真是有点难以接受，搞个抬头显示器就这么费劲。这量产车的配置真是太抠了，你好歹也多了个“L”字母，新名字真是有点尴尬啊。把风云A9的光辉拱手让给E05，这价格设定交给后者处理，而你作为风云系列的顶级车型，这配置看着简直不忍心吐槽。当然，如果你的价格能吸引人得刚好，那我就闭嘴吧！
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