新能源车加装电池护板是智商税还是保命神器？

近年来，新能源汽车市场爆发式增长，但关于“电池护板是否必要”的争论却愈演愈烈。有人视其为“保命神器”，也有人嗤之为“智商税”。那么，新能源车主到底该不该加装电池护板？

许多车企宣称，新能源车的电池包已经通过了国家严格的碰撞、针刺、泡水等安全测试，原厂防护足够应对日常行驶需求。

然而，现实情况是，并非所有车型的防护都那么到位。部分低价车型为了控制成本，可能仅采用较薄的金属外壳，遇到尖锐物体仍可能受损。因此，原厂防护是否足够，还得看具体车型的用料和设计。

加装护板的风险与收益

1. 保护作用有限？

电池护板主要针对轻微剐蹭和飞石冲击，比如乡村道路或非铺装路面行驶时，能减少电池包被划伤的风险。但对于严重碰撞，如高速撞击或底盘托底，护板的作用微乎其微，甚至可能因变形挤压电池，导致更严重的损坏。

2. 副作用不容忽视

增加车重，影响续航：锰钢护板通常重达几十斤，可能使续航下降5%左右。

降低离地间隙：部分护板安装后会减少1-2cm的底盘高度，增加刮底风险。

保险拒赔风险：部分保险公司可能以“私自改装”为由，拒绝赔付因护板变形导致的电池损坏。

三、哪些人适合加装护板？

经常走烂路的车主：如乡村、工地、非铺装路面行驶，护板能有效防飞石和剐蹭。

原厂防护较弱的车型：部分低价新能源车电池包防护不足，加装护板可多一层保障。

强迫症车主：如果总担心电池受损，可考虑轻量化铝合金护板，兼顾防护与重量。

电池护板并非“必装品”，城市通勤车主完全可依赖原厂防护。但若行驶路况复杂，或对电池安全极度担忧，合理加装也未尝不可。