在诺里斯与皮亚斯特里于加拿大站尾声，为争夺第四名而发生碰撞，造成前者失控撞墙退赛后，梅奔车队领队沃尔夫以过来人的身份，劝告迈凯伦车队尽早"订定规则"，以避免争夺世界冠军的同队车手间进一步的冲突。
迈凯伦CEO Zak Brown曾于迈阿密站前夕表示，旗下车手"迟早会发生碰撞"，这是"无可避免"的，现在的诺里斯和皮亚斯特里，就如同2016年的汉密尔顿与罗斯伯格。
沃尔夫开玩笑地表示，他"早就看过这部电影"，因为当他看到诺里斯拚命想挤到在车手积分榜领先的队友前面，结果却失控撞墙退赛，这一幕真是似曾相识。他说：“我就是其中一名演员。”
沃尔夫指的正是2016年那场，最终由罗斯伯格以五分之差胜出，他接着说：“车手管理很难，因为车手从小被灌输的观念和训练，就是要赢得世界冠军，尤其在F1更是如此。”
因此沃尔夫劝告迈凯伦车队，若他们想要控制住情势，就必须尽早"订定规则"，他说：“诀窍就是，先确定你打算怎么处理这种事。当你同时在争取车队世界冠军的话，复杂程度自然会更高，毕竟(车队)总是能辩称：『嗯……，我们得赢得车队世界冠军，需要拿到这些积分。』但在目前这种状态下，他们遥遥领先，根本没有拿不拿得到车队世界冠军的悬念，所以这肯定会是个棘手的情况。”
不过沃尔夫也指出，当前迈凯伦车队的困境，与他在2016年所面临的，最大差异在于车手本身的性格，他补充说：“他们的性格跟当年我们的那两位完全不同。”
诺里斯和皮亚斯特里都曾经表示过，本赛季场上的竞争再怎么激烈，他们都会努力维持双方的良好关系。而诺里斯目前在车手积分榜上落后队友22分，与皮亚斯特里发生碰撞之后他迅速承认错误，并懊悔让车队失望了。他在与车队的无线电通讯中说：“非常抱歉，这全是我不好，我搞砸了，干了这么件蠢事。”
之后诺里斯更加严厉地检讨自己，这非常符合其一贯的性格，他在采访中说到：“我让大家失望了，像今天这样让自己出糗，我真的非常后悔。”
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