省油王者是谁？实测揭秘光阳KS125的省油真功夫

省油王者是谁？实测揭秘光阳KS125的省油真功夫

新车上市就遭质疑！光阳KS125实测油耗打脸竞品，厂商直接亮出核心数据。眼下油价飘忽不定，想省钱的骑手眼睛都盯着油箱盖。权威测试结果明摆着：光阳KS125卓越版硬生生把百公里油耗压到1.41升。九升油箱灌满，一口气能跑六百公里，从武汉开到长沙都不用找加油站。

路上见真章

城市早晚高峰最折磨人，摩托车在车缝里钻来钻去。光阳KS125这时候显出能耐，堵成停车场的地段，百公里也就烧1.7升油。旁边雅马哈巧格要喝1.8升，铃木UY更是吞到1.9升。跑起来更邪乎，六十迈匀速巡航，油表几乎不动——百公里1.41升的数据就是这么来的。有老手不信邪，全程油门拧到底疯跑，结果也就2.41升，照样比别的车省。

肚子里有干货

省油的秘密藏在发动机里。那台CK153QMI机器用了偏置气缸，缸壁还抹了层陶瓷涂料。活塞上下跑得顺溜，摩擦少了自然省油。两个火花塞同时点火，汽油烧得透透的，劲儿全使在刀刃上。雨天路滑也不怕，牵引力控制悄悄管住油门，少打滑就少费油。秤上一称，整车才119公斤，比同级别轻一大截。跑起来风阻小，转弯也灵活。

谁用谁知道

武汉外卖小哥张涛天天骑它送餐：＂早上灌满油，跑三百公里跟玩似的。以前三天两头跑加油站，现在半个月加一回。＂更有狠人从成都直奔重庆，三百公里跑完一看油表，居然还剩一半！拉货也试过，驮着两百斤爬坡，百公里才多喝0.7升油，力气一点没打折。

省油小窍门

想更省油？记住三件事：油门别当开关拧，保持四到六千转最经济；老远看见红灯就松油门滑过去；胎压盯紧点，前轮2.2后轮2.5最合适。机油用5W-30全合成，三千公里换一回。市区短途关掉牵引力控制，跑长途再打开。

捅了马蜂窝

光阳这手绝活搅乱了摩托车江湖。以前拼排量拼速度，现在全盯着油耗表较劲。更让对手冒汗的是，ABS和牵引力控制这种高端货，光阳直接装到万元车上。本田雅马哈连夜改图纸，明年怕是要打一场省油大战。

加油站老师傅说得实在：＂现在年轻人加油都肉疼。这车加满油的工夫，够给手机充三次电。＂六百公里续航像道分水岭，把通勤车和摩旅车划在两边。电动摩托满街跑的年代，光阳KS125偏要证明：喝油的铁驴照样活得滋润。你的摩托车一箱油能跑多远？