6月6日，深圳坪山比亚迪总部挤爆了。主会场200个座位根本不够用，过道加满临时座椅，还有人全程站着参会。
公司紧急开了两个分会场直播，依然挡不住股东热情。有人凌晨7点排队，有人拖着行李箱从泰国飞过来，248名股东代表手握55.44%表决权到场，创下比亚迪股东大会历史新高。
股东提问环节，一位老投资者讲述自己清仓其他股票重仓比亚迪的经历，提到巴菲特、芒格对王传福的认可。
王传福听着听着突然哽咽，强压泪水回应：“我只有比亚迪这一家企业，所有业务都在这里。
不管承受多大委屈，我们只做长期主义，不拉踩别人，人在做天在看！”现场掌声雷动。
王传福当众反思技术短板：充电速度还是比加油慢，冬天电池续航掉得快。
他放话要终结燃油车，前提是必须攻克这些痛点。
未来三年比亚迪每年都会甩出王炸技术，比如刚发布的超级e平台，号称充电10分钟能跑600公里。
“安全永远是第一位！”王传福给智驾定调。他当场拿自动泊车举例：这种低风险场景机器比人靠谱。
但城市复杂路况的智驾还在攻关，腾势N9搭载的NOA系统被股东吐槽接管次数多。比亚迪工程师正在加班加点调试，目标明年新法规落地时挤进智驾第一梯队。
股东直接开怼品牌短板：“你们技术强但不会讲故事！高管该去补品牌课。”
王传福罕见认栽：“我们工程师出身，以前做ToB业务惯了，确实没把技术转化成情绪价值。”他当场让人把批评文章收上来研究。
5月比亚迪海外狂卖8.9万辆新车，同比暴涨133.6%。王传福现场报喜：“澳大利亚人试驾我们皮卡惊掉下巴，欧洲份额每月都在涨！”海外市场成了利润奶牛——价格比国内稳，毛利率高出近10个百分点。
他立下军令状：今年海外销量要冲90万辆，比去年翻倍。
“这是必须打赢的硬仗！”王传福把腾势推上欧洲战常5月腾势销量1.58万辆，同比增长29%，但对比31.4万起步的理想L9仍有差距。
新上市的腾势N9被寄予厚望，王传福亲自督战营销：“麋鹿测试全球前十的豪华SUV，不能只卖参数！”
内部目标首度曝光：2030年海外销量要占总销量50%。按去年469万辆基数算，意味着六年内年销要破千万辆。
眼下海外占比刚过10%，欧洲工厂刚在匈牙利动工，巴西基地还在选址。
王传福的底气来自数据：前5个月海外销量已达37.42万辆，完成年度目标41.6%。
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