6月的车市火药味弥漫，吉利一声号角，旗下主力车型价格集体“雪崩”——星瑞东方曜限时9.77万起、星越L杀入12.97万区间、帝豪更是探至4.89万，综合补贴最高达5.3万元！
这次促销覆盖面极广，从当家明星到入门主力悉数入阵：
星瑞系： 东方曜（1.5T/2.0T）限时9.77万起，综合补贴4.2万；星瑞L智擎混动11.97万起
星越L系： 东方曜（2.0T高功）14.57万起；普通版12.97万起；智擎混动15.27万起
博越系： 全新第四代博越L仅9.29万起，新博越8.28万起
帝豪家族： 第4代帝豪杀入4万区间（4.89万起），豪越L中型SUV仅10.99万起
缤字辈 & 个性玩家： 缤越L 7.48万起、“方盒子”牛仔趣野版8.88万起
狠降背后，是燃油车最后的冲锋？
如此大规模、高强度的官降，至少透露两个关键信号：
存量搏杀白热化： 新能源渗透率持续走高，倒逼燃油阵营拿出“破釜沉舟”的让利争夺份额。星瑞、星越L这些曾对标合资的明星车，如今价格直接杀入传统自主区间，降维打击意图明显。
新能源转型压力： 吉利一面发力银河等新能源线，另一面必须加速燃油库存出清，尤其是成本较高的燃油动力（如2.0T车型）及混动系统（智擎系列优惠普遍低于纯油版）。
消费者怎么选？盯紧三点
对刚需买家而言，此刻确属“捡漏”燃油车的好时机，但务必注意：
燃油刚需可冲： 如预算10万上下，星瑞、博越L等产品力原本扎实，再叠巨大让利，性价比飙升。12万出头拿2.0T+8AT的星越L，堪称“真香”。
混动看需求： 星瑞L/星越L智擎虽技术先进（油耗4L级、加速7秒级），但优惠后仍比燃油版贵2-3万。需结合用车里程计算油费回报。
抄底更需警惕： 入门车型（如帝豪、缤瑞）下探至4-7万区间，核心诉求是解决“有无”问题，配置和质感别抱高预期。
当星越L这样的“轻奢国产”直接杀到12万区间，压力早已击穿自主竞品，直指丰田RAV4、本田CR-V们的腹地。这场由新能源倒逼的燃油清仓战，既是车企的生死时速，亦是消费者难得的价格红利期——只是，这或许是传统燃油车最后的高光时刻。你会选择现在“抄底”燃油车吗？
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