有关日本汽车280匹马力的“君子协定”

JAMA，即日本自动车工业会，是负责相关规制的机构。回溯到1980年代，日本汽车厂商之间展开了一场马力竞赛，日产fairlady Z (Z32)和R32 skyline GT-R等车型纷纷将马力提升至300左右。然而，随着1980年代后半段交通事故死者数量的急剧增加，这一时期被形容为“第二次交通战争”。

鉴于此，运输省对自动车工业会进行了行政指导，要求其进行自主规制，这便是著名的280匹马力君子协定的起源。但值得注意的是，这一协定仅适用于在日本本土发售的普通车型。改装厂商如Nismo、STI、无限等，由于并未加入日本自动车工业会，因此不受此限制，他们甚至推出了拥有400匹马力的Nismo 400R车型。同时，进口车以及日本出口的海外版汽车也均不在此协定的约束范围内。

实际上，由于进口车不受此规制的限制，国产车的销售受到了一定程度的冲击。因此，一些车厂采取了变通措施，虽然标示的马力为280匹，但实际性能却达到了300匹的水平。

目前，这一君子协定已经被正式废除。