大众迈腾底盘有何特别？迈腾防撞钢梁结不结实

1、迈腾的后防撞钢梁设计采用了凸字形单层冲压钢板，相较之下，其后防撞梁的结构确实比前防撞梁更为简洁。然而，对于一款B级车而言，这样的设计可能略显普通。

2、迈腾的车身结构大量采用了高强度、超高强度以及超高热成型钢板，这些材料具有出色的轻量化特性和高刚度，其拉伸强度甚至超越了航空级钛合金，从而使得其后部防撞梁表现卓越。至于前部结构，其性能同样值得肯定。

3、迈腾后部的防撞设计选择了凸面单层冲压钢板，这种设计相较于前部防撞梁确实显得更为简化，对于B级车市场来说，这样的配置可能并不足以令人完全满意。

4、总体来说，全新迈腾的底盘设计平整且稳固，完全符合中级轿车的定位。在前悬挂方面，基于大众MQB平台，迈腾采用了麦弗逊式悬挂系统。虽然不同级别车型的悬挂用料有所差异，但麦弗逊式悬挂因其结构简单，实现了轻量化和快速响应的特点。

5、迈腾的前防撞钢梁采用了凹字形冲压模具钢板，并在中央通过电焊加固了一块钢板，虽然这样的设计并无太多创新之处，但确实增强了其结构强度。此外，前防撞梁下方设置了一道铁栏，这主要是为了避免行人在意外情况下被卷入底盘，这一设计在A级车如朗逸、宝来等车型中也可见到。

6、2017款大众迈腾的底盘悬挂系统结合了前麦弗逊式悬挂和后多连杆式独立悬挂，这种组合既保证了行驶的平稳性，又提供了良好的操控性。麦弗逊式悬挂因其结构简洁，不仅轻量，而且响应迅速，为驾驶者带来了更加灵敏的操控体验。