“ 特 亚 菲 ” 的 行 而 道 其 反！

对于一些车企来说，为了应对行业的大趋势，可能会将一些燃油车改巴改巴改成电动车，呃...这里说的不是宝马哈，宝马的平台架构本来就是可以兼容各类驱动形式的，之前没出电车是因为并非行业主流，不然你看下一代X5、X7等车系还都用CLAR，这就很说明问题了，哈哈~！但有的品牌是反其道而行之的，啥意思呢？

菲亚特，大家都知道吧？一个意大利汽车品牌，它有一款纯电动的小车叫菲亚特500e，基于FCA纯电动平台打造，也不会取代燃油版500系列车型。菲亚特500e搭载了一台88kW的电机，电池容量42kWh，WLTP工况下的续航里程为320km。

不过菲亚特打算将500e改造成混动版本，

就是把电机拿掉，塞进去混合动力汽油发动机，

目前官方已经公布了一部分首批量产车型的图片，

哈哈~“电改油”！这多有意思啊！

虽然菲亚特官方尚未公布机舱内到底是什么发动机，但从内饰图片来看，这款500 Hybrid搭载的是六速手动变速箱，外媒预计这款亮黑色换挡杆的变速箱将与Pandina车型上搭载的同款1.0升涡轮增压三缸发动机相匹配。

如果采用相同的混合动力系统的话，车主们在踩下油门时就不要期待像纯电动车那般反应迅速了，Pandina发动机最大功率为70马力左右，纯电500e最大功率为94马力或117马力，而且电机的扭矩输出更快更直接。

从外观上看，燃油混动版和纯电动版500的差别并不大。当然，带发动机的版本需要冷却系统，而电动版则不需要，所以菲亚特不得不增加一个前格栅，看上图中的图片，这小车还有点蠢萌蠢萌的感觉？右后方的加油口看到了吧？

为啥要变成带发动机的版本呢？当然是因为菲亚特500e这款纯电动车的销量不好了，菲亚特才决定重新设计这款车型，以适应混合动力系统。在过去12个月里，菲亚特还曾多次暂停500e的生产，以防止积压滞销车辆，希望改动力之后销量也能有所改变吧！

目前，菲亚特官方已启动混合动力版500的预生产，这个新的系列将于11月在都灵米拉菲奥里工厂开始量产，预计产量正常后年产量将达到10万辆。菲亚特首席执行官奥利维尔·弗朗索瓦 (Olivier Francois) 也承认，纯电动的500e系列根本无法满足注重成本的普通买家的需求，而500 Hybrid可以带来更经济实惠的定价。

虽然菲亚特500e这款可爱的小车配备了内燃机，但不会有阿巴斯版本，官方认为混动的500 Hybrid发动机排量太小，没法达到阿巴斯想要的动力水平。看来经济实惠才是菲亚特500的“归宿”啊！