特朗普真的失算了，没想到中国稀土真能卡住美国的命门。
自从中国强化稀土管制之后，全球各国都深受影响。尤其是日本，连铃木雨燕都只能暂停生产。
德国汽车制造商还在不断催促本国磁铁制造商，希望他们能找到替代日益枯竭的磁铁资源，因为中国对稀土的管控越来越严格。
有德国车企表示，如果情况继续恶劣下去，7月份该车企将会全面停产。
车企们已经急红了眼，为了找到足够量的稀土，他们愿意支付天量的价格。
目前德国汽车制造业也一片抱怨声音，没事打什么关税战，搞得全世界都跟着美国一起遭殃。
印度的情况也不容乐观，之前印度生产的稀土有1/3会运到日本。但现在印度宁可冒着违约风险，也要将这些稀土留在国内。
印度最大的汽车生产集团塔塔汽车也面临稀土短缺的危机，专家警告，7月份塔塔汽车将面对最艰难的时刻。
美国福特汽车遇到的问题最为严重，旗下已有两款车SUV车型暂时停产，什么时候恢复需要取决于中国的态度。
虽然中国稀土储量只占全球的40%，但中国的稀土生产却占据全球的92.5%，已经是垄断式的掌控。
而稀土，不管是用在汽车还是在电子方面都不可或缺。
至于飞机大炮军舰之类的，肯定也少不了稀土的存在。
在燃油车时代，每辆车需要0.5kg的稀土。到了新能源汽车时代，由于车身上拥有大量传感器，使用稀土的重量达到了5kg左右，若没有这些稀土，车辆就不配称作为新能源车。
这次中国对稀土的管控，明眼人一看就知道冲着美国来的，所以管控初期世界各国并不担忧，认为中国会豁免自己。
可没想到中国这次管控是如此严格，任何国外公司想要进口中国稀土产品，必须要单独申请许可才行，还要接受中国的严厉检查。
铃木汽车就是因为拒绝了中国核查组进入才被断供，导致铃木雨燕不得不停产。
挺欺负人的是吧，可我怎么感觉挺爽的？
现在美欧正在努力解决被稀土卡脖子的问题，并和中国也达成了一定共识。
现在看，长期禁运肯定不可能，早晚会有放开的这一天。但中国车企或可利用这个宝贵的窗口期，抓紧时间扩充国外市场。
毕竟竞争对手们连车都造不出来了，这时候就是他们最虚弱的时候，此时不临门一脚又待何时？
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